Il rumore è fantastico. E' rasposo, non è un ululato pulito e morbido in stile vecchia R6 (o 636 anche se il kawa da originale tira fuori anche dei bei bassi gutturali). Sembra più vibrante, graffiante (e poi è molto più simile alla mille con qualche acuto i più che al 600. Ha il classico minimo ad "onda" del K1 1000) con un air box che appena tocchi il gas dopo che hai parzializzato, si fa sentire netto e senza ritardi di risposta nella voce. La coppia ai medi è fenomenale se paragonata al 636, che spinge più di un 600 convenzionale (sicuramente) ma è molto più morbido, meno diretto e veemente. Dove vince il motore Kawa (e la cosa si enfatizza nella mia mente perchè ho praticamente sparato le moto sui dritti) è nell'allungo, più ampio e senza fiato corto, mentre i Gixxer sbatte contro il limitatore quando chiudi per atterrare da una penna in IIa sullo sconnesso e poi riapri. Sembra che ci sia ancora motore..ma arriva alla fine prima che il seicentista abituale si aspetti (forse la nuova allunga meglio?). Altra classica domanda: La Gixxer 750 (K5) si guida come una 600? LA RISPOSTA E' NO! Si ha subito l'impressione della cilindrata maggiore e della maggiore inerzia (la R6 che era con noi - una 04 - sembrava un triciclo e il kawa una bici da bambini al confronto), ma qualcosa mi dice che gran parte della differenza di agilità sia da imputare ad un ammortizzatore di sterzo fin troppo costrittivo, vero Mattia? Io la proverei senza! La moto da tanta sicurezza (pure con quelle gomme del cavolo fatte ormai di rovere stagionato, che forse inficiano la guidabilità) ma la senti più pesante da far andare dove vuoi, specie se devi scartare una zona di sporco. Diciamo che va come un treno e non è tanto sbarazzina. Ancora una volta le mie sensazioni sono diverse dai luoghi comuni. Alla fine io dico che la 750 ha un motore nettamente superiore al 636, con dei medio-alti secchi, decisi e che portano a luuunghe sgommate in questo periodo dell'anno (anche in IIIa)(non è roba da 600, siamo quasi nel territorio dei Mille), ma non ha la stessa guidabilità, almeno in queste condizioni. Non vedo l'ora che torni la primavera per vedere come vanno veramente in strada, visto che sono sceso con la sensazione di aver fatto il solletico ad entrambe (motore a parte..li ho sfondati attirando le bestemmie dei proprietari)..A presto la prova
Saluti.
n.1
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