Led su tuono

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Leopardito
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Led su tuono

Messaggioda Leopardito » giovedì 5 ottobre 2006, 23:37

Non riesco a fare funzionare con la giusta velocità le freccette a led sulla tuono 2006 mi lampeggiano molto veloci, e non ce eletraudo che abbia voglia di metterci le mani.
cercasi info, o pure un manuale d'officina del 2005 2006.
:coram te:

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Mattia
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Messaggioda Mattia » venerdì 6 ottobre 2006, 0:30

ti servono delle resistenze, cercale in un auto/moto accessori, spiega il problema e vedrai che ti danno dei connettori da frappore tra cablaggio delle frecce e cablaggio originale :bene:
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Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io


Immagine is very :ossom:

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Silvio
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Messaggioda Silvio » venerdì 6 ottobre 2006, 8:50

Quoto! :bene:
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Messaggioda Giuly_83 » venerdì 6 ottobre 2006, 9:09

quoto pure io! :bene:
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Messaggioda Artax80 » venerdì 6 ottobre 2006, 9:20

Giuly_83 ha scritto:quoto pure io! :bene:

SPAMMONAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :spam: :spam:
:bastonate sul culo:

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abe
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Messaggioda abe » venerdì 6 ottobre 2006, 9:33

ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??

in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!
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Messaggioda Giuly_83 » venerdì 6 ottobre 2006, 9:53

Artax80 ha scritto:
Giuly_83 ha scritto:quoto pure io! :bene:

SPAMMONAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :spam: :spam:
:bastonate sul culo:


:cry: :cry: :cry: ufffiiiiiiii
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Messaggioda LukeFrx » venerdì 6 ottobre 2006, 12:18

Abe, prova a contattare Mattfly. Recentemente anche lui ha sostituito le frecce con quelle a Led (sulla sua Hornet) ed ha riscontrato le medesime problematiche...

:bene:
Immagine ...un tempo fu..Immagine

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Messaggioda rallysta » venerdì 6 ottobre 2006, 12:23

abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??

in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!


l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...

le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...

è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?

;)
:rallysta: Dove passo io... Non cresce più l'erba! :ossom:

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Messaggioda Fili_speed » venerdì 6 ottobre 2006, 14:34

leopardito ha le frecce da 1000 watt, altrimenti poi non si sentono bene :rido:

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Messaggioda Silvio » venerdì 6 ottobre 2006, 15:24

Fili_speed ha scritto:leopardito ha le frecce da 1000 watt, altrimenti poi non si sentono bene :rido:


Peccato che le frecce si vedano e non si sentano. :rido: :rido:
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Messaggioda abe » venerdì 6 ottobre 2006, 15:29

rallysta ha scritto:
abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??

in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!


l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...

le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...

è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?

;)


si hai ragione mi sono consufoso tra volts e watt.....
ma cmq esistono dei relè adatti alle frecce a led che ovviano a questo inconveniente... e le vednono in genere accoppiate alle frecce..

Le resistenze sono un altra soluzione!
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Messaggioda Leopardito » venerdì 6 ottobre 2006, 17:18

Vedremo la porto dal meccanico .

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Messaggioda JaroD » venerdì 6 ottobre 2006, 17:21

abe ha scritto:
rallysta ha scritto:
abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??

in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!


l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...

le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...

è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?

;)


si hai ragione mi sono consufoso tra volts e watt.....
ma cmq esistono dei relè adatti alle frecce a led che ovviano a questo inconveniente... e le vednono in genere accoppiate alle frecce..

Le resistenze sono un altra soluzione!


Il problema non e' neanche questo.. il problema e' la resistenza che i
filamenti delle lampadine fanno vedere all'impianto elettrico.
Le frecce lampeggiano seguendo un tempo dettato da un circuito
oscillante R-C dove R e' la resistenza data dalle lampadine e C
e' ricavata da un condensatore o da da un suo surrogato nell'impianto.
Se levi le lampadine e metti i led cambi il tempo di questo Orologio e
per riequilibrarlo ti servono le resistenze che devono esser grosse per
via dell'amperaggio presente.

:porca: penso che sia piu' facile dirlo che spiegarlo..
Và dove ti porta il cuore,ma sopratutto dove ti mando io!

Immagine La mia bella. Immagine

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Messaggioda rallysta » venerdì 6 ottobre 2006, 18:18

JaroD ha scritto:
abe ha scritto:
rallysta ha scritto:
abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??

in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!


l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...

le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...

è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?

;)


si hai ragione mi sono consufoso tra volts e watt.....
ma cmq esistono dei relè adatti alle frecce a led che ovviano a questo inconveniente... e le vednono in genere accoppiate alle frecce..

Le resistenze sono un altra soluzione!


Il problema non e' neanche questo.. il problema e' la resistenza che i
filamenti delle lampadine fanno vedere all'impianto elettrico.
Le frecce lampeggiano seguendo un tempo dettato da un circuito
oscillante R-C dove R e' la resistenza data dalle lampadine e C
e' ricavata da un condensatore o da da un suo surrogato nell'impianto.
Se levi le lampadine e metti i led cambi il tempo di questo Orologio e
per riequilibrarlo ti servono le resistenze che devono esser grosse per
via dell'amperaggio presente.

:####: penso che sia piu' facile dirlo che spiegarlo..


forse intentevi farlo piuttosto che dirlo... :mmm: ;)
:rallysta: Dove passo io... Non cresce più l'erba! :ossom:


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