Filtro aria Bmc

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Messaggioda Lozio » venerdì 9 giugno 2006, 11:02

Lo so a volte divento rompip***, ma che ci posso fare? :angel: :ciapastatamponata:

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Messaggioda Blackbaron » venerdì 9 giugno 2006, 11:29

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Messaggioda 2LE » venerdì 9 giugno 2006, 12:36

quindi anche se aumenta l'aria in entrata la depressione rimane invariata?
Intendo dire non che i cilindri non siano piu' allineati ma che ci sia piu' depressione rispetto al filtro originale.

Altra domanda come riconosco un BMC stradale da quello Racong per pista ?
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Messaggioda Lozio » venerdì 9 giugno 2006, 13:25

fabio ha scritto:Ellamadonna, me l'hai spedita alle novemmezza, porta pazienza n'attimino...
hai posta :ciao:


Non ho niente in posta,nè mail nè pm... :mmm:

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Messaggioda fabio » venerdì 9 giugno 2006, 14:19

Boh, rispedita un'email :mmm:
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Messaggioda mephistophele » venerdì 9 giugno 2006, 17:57

2LE ha scritto:quindi anche se aumenta l'aria in entrata la depressione rimane invariata?
Intendo dire non che i cilindri non siano piu' allineati ma che ci sia piu' depressione rispetto al filtro originale.

Altra domanda come riconosco un BMC stradale da quello Racong per pista ?


??? perchè ne fanno diversi ??? :mmm:
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!

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Messaggioda rallysta » venerdì 9 giugno 2006, 18:01

quoto!

ce solo un filtro non ti puoi sbagliare!

;)
:rallysta: Dove passo io... Non cresce più l'erba! :ossom:

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Messaggioda Lozio » venerdì 9 giugno 2006, 20:37

Ho appena verificato è ce ne è solo uno, quindi non ti puoi sbagliare! :bene:

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Messaggioda 2LE » sabato 10 giugno 2006, 13:01

Sul foglio della garanzia c'e' scritto che ci sono i filtri CDA,aspirazioni dirette e VAS che sono solo per uso su pista.
Il dubbio mi era venuto perche' un negoziante mi aveva detto che lui per uso pista aveva i BMC mentre per un uso staradale vendeva i K&N perche' trattengono meglio lo sporco.
Io ho comperato il FM206/12
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Messaggioda 2LE » martedì 13 giugno 2006, 12:53

up :bene:
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Messaggioda rallysta » martedì 13 giugno 2006, 13:56

K&n e BMC sono due marche differenti ma offrono le stesse prestazioni...

sono equivalenti in tutto e per tutto!

:bene:
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Messaggioda 2LE » martedì 13 giugno 2006, 23:25

Grazie rally !
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Messaggioda mephistophele » mercoledì 14 giugno 2006, 10:37

rallysta ha scritto:K&n e BMC sono due marche differenti ma offrono le stesse prestazioni...

sono equivalenti in tutto e per tutto!

:bene:


Aggiungo che l'equivalenza riguarda la resa.
K&N è d'importazione americana = PIU' COSTOSO.
BMC = MENO COSTOSO
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!

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Messaggioda 2LE » mercoledì 14 giugno 2006, 13:03

In parecchi posti dove ho chiesto i prezzi mi hanno detto che costavano entrembi 70 ?
pero' alla fine l'ho comperato a 45 ? un BMC
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Messaggioda fabio » mercoledì 14 giugno 2006, 13:42

Confermo, BMC costa meno ;)
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