Son curioso di vedere la definizione di Ciàtteringhe
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la cosa ha due complicazioni oltre all'usura dell'anteriore e delle pastiglie:Jules ha scritto:Ti sei risposto da solo, specie se entri in curva pinzato costantemente consumi l'anteriore precocemente.
1 - la Hornet non regge bene le pinzate in curva e rischi parecchio di chiudere lo sterzo e finire in terra;
2 - la velocità di percorrenza è molto penalizzata e fai le curve piano.
Ti consiglio di mollare i freni prima di entrare in curva e farti la percorrenza tutto sfrenato, se proprio sei lungo frena col posteriore per chiudere la curva

Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io
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5?...loz ha scritto:a quanto vendereste una posteriore Bridgestone bt 56 con 12000 km??
(un pazzo che le vuole l'ho già trovato)
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"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
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Ho una domanda ??????????
Se girando in moto con la pressione dettata dalla casa madre e improvvisamente cominciasse a piovere se sgonfio leggermente le gomme miglioro il gripp o faccio un grosso errore e peggioro la situazione?
Se girando in moto con la pressione dettata dalla casa madre e improvvisamente cominciasse a piovere se sgonfio leggermente le gomme miglioro il gripp o faccio un grosso errore e peggioro la situazione?
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo

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