...a 190 circa tu mi tremi! boh!!!!!!!!!!!!!!!!!

DVX · Messaggio da **DVX** » 03 lug 2007, 13:49

sorry Freud!
Cmq è probabile che da parte mia, ci sia anche la postura sbagliata!

:testate:

Cavolo è tutta da scoprire sta KAWASAKI z750!

beh: dopo la controllatina di stamane ora resta solo di provarla dinuovo in strada!
:mmm:

speriamo bene :mmm:

Messaggio da **Gererebellum** » 03 lug 2007, 14:17

se vuoi te la provo io! :rido:

DVX · Messaggio da **DVX** » 03 lug 2007, 14:33

GERE

PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :shock:

!!!!!!!!!!!
Grazie penso che comprerò una 50 special! :rido:

e poi te la farò provare.
Povera GSX!

DVX · Messaggio da **DVX** » 03 lug 2007, 14:42

.......e poi non sò perchè ma ho l'atroce dubbio che se la provi te,dopo la mia KAWA diventa una moto su strada :rido:

!
Però si potrebbe barattare alla grande con un girello sulla tua Gsx 750 :rido:

che ne dici GERE? :daglienedipiu:

Messaggio da **Gererebellum** » 03 lug 2007, 14:47

il gixxer è ormai in versione "only for track", fermo a battipaglia che aspetta me per dargliene....
sono portato a credere che ti appendi al manubrio, in più sull'hornet avevi il cupolino, su questa no, il che vuol dire che a certe velocità ti riesce più difficile spingere sul manubrio aziche tirare.

DVX · Messaggio da **DVX** » 04 lug 2007, 13:47

Questo è vero sull'hornet grazie al cupolino tutto il vento finiva sopra il casco acquistando cosi stabilità....!
Cmq proverò a fare come dici te e ti farò sapere!

Se non cambia nulla, posso sempre dedicarmi al "POWERBOAT" :rido:

montando il gommone sotto la KAWA con il solito motore Mercury 50 CV :rido:

!

DVX · Messaggio da **DVX** » 12 lug 2007, 11:20

...

Signori e signore vi presento la ruota ballerina:
Immagine

Non preoccuparti mia cara ho già parlato con Gere, appena ti consumi a dovere ti cambio con chi so io.... :rido:

Messaggio da **Bendo** » 12 lug 2007, 11:30

cerchiamo di rimanere in tema.
hai controllato la pressione?
a quanto era?

DVX · Messaggio da **DVX** » 12 lug 2007, 13:06

Primadittutto ciao!
Cmq quando l'ho portata a controllare la pressione era:
front: 240 e lui me l'ha messa come da libretto a 250
rear: 280 " " " a 290!

Poi in seguito ho messo in atto un pò i consigli vostri per quanto riguarda la postura!
....devo lavorarci ancora un pò, ma gia sono arrivato a 215 km/h in tutta sicurezza con meno problemi rispetto a prima!
Poi dimmi te!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Messaggio da **Bendo** » 12 lug 2007, 13:14

impara a guidare prima di andare forte sul dritto.

Messaggio da **tabauro** » 12 lug 2007, 13:20

Bendo ha scritto:impara a guidare prima di andare forte sul dritto.

sembra un pò duro detto così, ma è un ottimo consiglio!

DVX · Messaggio da **DVX** » 12 lug 2007, 13:33

Dai ragazzi non potete dirmi impara a guidare!
Lo sò guidare non significa solo mettere la prima, ma posso dirvi che anche io ho le mie limitazioni questo è poco ma sicuro, ma state tranquilli che so andare come si deve in moto!
Poi il problema che ho riscontraro dipende dalle gomme, "è l'ho ammesso: anche dalla mia postura", che sulla Z, ho notato che è cambiata rispetto all'hornet!

Messaggio da **tabauro** » 13 lug 2007, 08:19

DVX ha scritto:Dai ragazzi non potete dirmi impara a guidare!
Lo sò guidare non significa solo mettere la prima, ma posso dirvi che anche io ho le mie limitazioni questo è poco ma sicuro, ma state tranquilli che so andare come si deve in moto!
Poi il problema che ho riscontraro dipende dalle gomme, "è l'ho ammesso: anche dalla mia postura", che sulla Z, ho notato che è cambiata rispetto all'hornet!

Non te la prendere DVX

é un modo un pò colorito per dirti di stare attento, di non forzare troppo la mano e di usare la testa... poi questo non significa che tu non lo faccia già!

mattfly · Messaggio da **mattfly** » 13 lug 2007, 08:30

A me la pilot road (leggendaria) non vibrava... :mmm:

DVX · Messaggio da **DVX** » 13 lug 2007, 11:04

No problem Tabauro :bene:

!