NON DIPENDE DALLE CANDELE..

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Messaggioda Artax80 » martedì 15 maggio 2007, 11:00

Intanto potrei :testate: ri-smontare il serbatoio, svuotarlo, togliere il rubinetto e controllare il filtro interno...
O prima mi conviene esaurire un pieno di V-Power come consigliato? :mmm:

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rallysta
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Messaggioda rallysta » martedì 15 maggio 2007, 11:25

mmm... se la moto ha la benzina vecchia è un conto ma non può essere un problema di verde o v-power...

piuttosto facci sapere se ha iniziato da sola a dare questi problemi o se è successo dopo che avevi fatto qualche lavoretto...

;)
:rallysta: Dove passo io... Non cresce più l'erba! :ossom:

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Messaggioda Artax80 » martedì 15 maggio 2007, 11:33

Assolutamente da sola...la domenica prima funzionava regolare e 6 giorni dopo ha dato questo problema

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Messaggioda mephistophele » martedì 15 maggio 2007, 16:30

Anche una controllatina ai carburatori... :bene:
Non mi fidavo dell'avantreno e così ci ho messo una ruota in più!

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Messaggioda rallysta » martedì 15 maggio 2007, 16:49

Artax è davvero difficile poter trovare l'inghippo...

Se hai modo controlla serbatoio e relativo filtro benzina, ma la cosa migliore è portarla da qualche esperto a farla vedere per benino...

:porca:
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Messaggioda davidello » martedì 15 maggio 2007, 18:11

ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla :testate: )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

:daglienedipiu: e speriamo che sia qualcosa di meno costoso
Accadono cose che sono come domande. passa un minuto, oppure anni, e poi la vita risponde.

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Messaggioda Artax80 » martedì 15 maggio 2007, 19:23

le candele le ho cambiate per precauzione...e per escludere quella possibilità. Comunque non le ho buttate e possono sempre servire.
Ora mi do al bricolage smontando di nuovo tutto l'ambaradan :porca:

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Messaggioda Bendo » mercoledì 16 maggio 2007, 1:36

davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla :testate: )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

:daglienedipiu: e speriamo che sia qualcosa di meno costoso


purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar)
ImmagineBendo :bob: :bendo:
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)

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Messaggioda davidello » mercoledì 16 maggio 2007, 11:14

Bendo ha scritto:
davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla :testate: )
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)

:daglienedipiu: e speriamo che sia qualcosa di meno costoso


purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.


il problema è che non sono rimasto a piedi subito ma piano piano la moto s'è messa andare un po' peggio ed ad accentuare i problemi di erogazione

p.s. comunque ho provato il modello dopo il mio, di un mio amico e devo dire che va molto meglio e soprattutto non ha un buco a 4000 giri come la mia.

Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso

comunque :daglienedipiu:
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Messaggioda fast3r » mercoledì 16 maggio 2007, 11:47

davidello ha scritto:Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso


Idem :shock:
La mia è del 1999 e ha 52000 km, e purtroppo devo usarla spesso in città, con buona pace di motore, frizione e trasmissione!

Da quando ho messo le NGK Iridium le cose sono migliorate un pò!

Per fortuna che agli alti Marlene va ancora piuttosto bene :daglienedipiu:
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)

Nel frattempo in Irlanda... :senza_speranza:
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Messaggioda Artax80 » mercoledì 16 maggio 2007, 11:56

fast3r ha scritto:Per fortuna che agli alti Marlene va ancora piuttosto bene :daglienedipiu:

Finchè la porti al limitatore da ferma siamo tutti sicuri che gli alti ce l'ha ancora! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

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Messaggioda CountZero » mercoledì 16 maggio 2007, 11:57

stavo per scrivere qualcosa... ma mi auto censuro :rotfl:
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"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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Messaggioda fast3r » mercoledì 16 maggio 2007, 11:58

Artax80 ha scritto:Finchè la porti al limitatore da ferma siamo tutti sicuri che gli alti ce l'ha ancora! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:


:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Solo da ferma?? :prrr: :prrr: :prrr:

:fuck:
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Nel frattempo in Irlanda... :senza_speranza:
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Messaggioda k3pp0 » mercoledì 16 maggio 2007, 12:14

Vedo che la nomina che c'hai non accenna a diminuire :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
quando non riesco con le parole, provo con un rutto... [Sto arrivando...]

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Messaggioda Bendo » martedì 22 maggio 2007, 2:04

davidello ha scritto:
Bendo ha scritto:
davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla :testate: )
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purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.


il problema è che non sono rimasto a piedi subito ma piano piano la moto s'è messa andare un po' peggio ed ad accentuare i problemi di erogazione

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comunque :daglienedipiu:


E' la condizione peggiore a cui può funzionare...
Hai uno scarico libero?
Filtro? Quando l'hai fatta carburare l'ultima volta?
Forse ha solo bisogno di una pulita hai carburatori (filtro + spray ("carb cleaner" + sincronizzazione)
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