micort1 ha scritto:E diciamo la verità:
per la strada è molto più divertente il mille mi sa che è pure meno pericoloso
se pero' lo vuoi sfruttare tutto tutto
non sono troppo d'accordo sai.... per me è più pericoloso perchè non ti rendi conto di quanto tu stia andando forte, il 750 per farlo andare ti devi impegnare e quindi sai quando vai e quando invece passeggi
Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io
micort1 ha scritto:E diciamo la verità:
per la strada è molto più divertente il mille mi sa che è pure meno pericoloso
se pero' lo vuoi sfruttare tutto tutto
non sono troppo d'accordo sai.... per me è più pericoloso perchè non ti rendi conto di quanto tu stia andando forte, il 750 per farlo andare ti devi impegnare e quindi sai quando vai e quando invece passeggi
per me non sono le moto ad essere più o meno pericolose.....sono i cervelli che fanno paura il più delle volte!
e come diceva sempre Socrate ad Aristotele "Dagliene uagliò!" cit. Mattia
"Ciao mamma!" - "Dove sei?non ti sento bene!" - "Mamma sono al citofono!"
Se hai il freno nel neurone, il 1000 è pericoloso più del 600 o 750....ha un diverso rapporto con le leggi spazio/tempo..è ingannevole a concordo con Mattia.
Se hai il freno nello stomaco, il 1000 è sicuro perchè ti fa cagare sotto e non ti darà mai la sicurezza per fare lo scemo..
Diverse visioni..
Fatto sta che il 1000 tende a farti arrivare lungo facilmente e tende a farti inchiappettare gli ostacoli..
micort1 ha scritto:E diciamo la verità:
per la strada è molto più divertente il mille mi sa che è pure meno pericoloso
se pero' lo vuoi sfruttare tutto tutto
non sono troppo d'accordo sai.... per me è più pericoloso perchè non ti rendi conto di quanto tu stia andando forte, il 750 per farlo andare ti devi impegnare e quindi sai quando vai e quando invece passeggi
Non del tutto è vero che non ti rendi conto di quanto vai forte, inoltre una parte della sicurezza è data proprio dal minor impegno alla guida che, a mio avviso ( e senza la pretesa di aver ragione per forza), ti porta a guidare con maggiore scioltezza . Alcuni 750 poi (gsxr) vanno anche più di molti mille
La moto è verde, trovi le foto nella sez bar
Talmente originale da fare schifo.
Appena arriva il caldo dobbiamo venire alle Capannelle assolutamente io e l'allegra brigata
Io invece posso dire che sià la prima settimana che ho comprato la tuono e sià ora che sono passati alcuni mesi, che ancora non riesco bene a capire quanto sto andando veloce, più che altro quando devo entrare in curva, già un paio di spaventi me la fatti prendere. La fregatura deriva dal fatto che con l'hornet tutto filava liscio, riuscivo benissimo a capire il ritmo che avevo sotto.
cosa che con la tuono mi sono trovato completamente spreparato
Ragazzi, io sono forse un caso raro, ma con la Tuono nuova ho avuto una sensazione talmente immediata, da fare schifo per le maialate che (da completi irresponsabili) ho fatto con la moto di un conce..
Il 636 è un mondo nuovo, invece. Molti miei amici hanno avuto le tue sensazioni sulla Tuono e le perplessità iniziali di cui parli sono anche messe in luce dalla stampa..
Se avessi seguito la prima impressione, avrei dovuto prendere una Tuono 06 senza ombra di dubbio. E' stata l'unica moto sconosciuta che mi ha fatto tenere un ritmo nel misto doppio rispetto a quello della Hornet...
Grande moto Leo, grande moto. sono contento veramente di aver comprato Kawa, ma quello che hai è un gran mezzo!
Saluti
is very 
, colore?
