Con i suoi 214 kg di peso a serbatoio pieno, la Speed Triple 2011 ha perso complessivamente 3 kg rispetto al modello precedente. Le ruote anteriore e posteriore si sono alleggerite di un chilo ciascuna, mentre il telaio più snello e compatto aumenta la luce a terra, rendendo la moto incredibilmente agile e leggera.
La nuova forcella da 43 mm, totalmente regolabile nel precarico, in estensione e in compressione su entrambe gli steli, offre un controllo eccellente e morbido, mentre le pinze Brembo con attacco radiale sono abbinate a dischi da 320 mm, più sottili di 0,5 mm rispetto al modello uscente e contribuiscono a ridurre le masse non sospese. E per la prima volta sulla Speed è disponibile l’ABS a richiesta.
da Moto.it
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Anche l'inglesina (anzi, inglesona) si rinnova, abbandonando innanzi tutto il classico doppio fanale tondo. E' un po' più moderna cafè racer (a me ricorda lontanamente la Benelli), ma meno fuori dagli schemi rispetto a prima. Non mi fa impazzire.
Giusto per trovare qualcosa di positivo
quoto 