Problema Accensione Hornet!aiuto...

[Fastellucchi]

Ciao a tutti, sono nuovo di Terremotor, spero possiate aiutarmi...
Ho da poco Fatto in Tagliando, ovvero batteria, candel, filtro olio e aria, olio, e spurgo radiatore, grazie anche ai vostri tutorial.
La mia hornet ha 30000 km, e` del 2000 e fino ad ora zerop problemi. Ho cambiato prima la batteria, ho girato per dieci giorni tranquillamente, poi la settimana scorsa ho fatto tutto il resto, Ora la mattina ho dei grossi problemi a metterla in moto, si accende al primo colpo e poi si spegne, poi, dai che ti ridai, dopo tre o quattro minuti, giocando con l`aria riesco ad accenderla con una fatica immane, fino a stamattina , in cui credo di avere sforzato la batteria che mi ha mollato con il classico rumore di affogamento(batteria nuova).Ovviamente dopo che la accendo, e rimane accesa , nelle ore dopo nessun problema, accende al volo... solo la mattina o la notte mi fa questo problema...Facendo il tagliando ho rotto il tubo benzina, sostituito con uno identico facendo un raccordo proprio sul vecchio con una pipetta apposita di plastica, e ho storto il meccanismo che apre l`aria all`ultimo spillo del carburatore, ma ho risistemato tutto...Mi dicono tutti che sono le candele...ma il motore borbotta da paura in accensione..sembra untrattore in riserva////che ne dite?IAutatemi per favore non so piu dove sbattere...



PS> LE CANDELE SONO DENSO SO CHE FANNO SCHIFO HO GIA ORDINATO LE NGK IRIDIUM.

AIUTOOOOOOOO

[CountZero]

Ma sei il ragazzo di domenica scorsa ? io tu fast3r e k3pp0 a viareggio ?
Se sei tu ho capito qual'e' il tuo problema... hai seguito i tutorial di fast3r, lui li pubblica apposta per incasinare le moto degli altri... tutta invidia

Basta, torniamo seri...
a me sinceramente sembra strano che delle candele nuove, per quando non le migliori del mondo diano tutti sti problemi... se non ho capito male il tagliando lo hai fatto tu, non e che hai incasinato qualcosa nel meccanismo dell'aria ? se il problema ti si presenta solo a freddo l'aria potrebbe essere coinvolta. Poi controllerei bene le pipette delle candele, se sono momtate male con l'umidita' che c'e' appena lasci ferma la moto per qualche ora ti si potrebbero bagnare le candele facendo massa sulla testata e dando un po' di problemi.

Boh, altro per il momento non mi viene in mente, ma sono sicuro che i capimeccanici del forum sapranno illuminarci

In ogni caso se non trovi alla svelta il problema abbandona la manutenzione 'fai da te' e porta la moto da un meccanico, con il prezzo di 8 candele ed una batteria penso l'avrebbe sistemata


Ah, quasi dimenticavo.. presentati nell'apposita sezione (vai ce l'ho fatta a dirlo anche io )

[rallysta]

Ciao a tutti, sono nuovo di Terremotor, spero possiate aiutarmi...
Ho da poco Fatto in Tagliando, ovvero batteria, candel, filtro olio e aria, olio, e spurgo radiatore, grazie anche ai vostri tutorial.
La mia hornet ha 30000 km, e` del 2000 e fino ad ora zerop problemi. Ho cambiato prima la batteria, ho girato per dieci giorni tranquillamente, poi la settimana scorsa ho fatto tutto il resto, Ora la mattina ho dei grossi problemi a metterla in moto, si accende al primo colpo e poi si spegne, poi, dai che ti ridai, dopo tre o quattro minuti, giocando con l`aria riesco ad accenderla con una fatica immane, fino a stamattina , in cui credo di avere sforzato la batteria che mi ha mollato con il classico rumore di affogamento(batteria nuova).Ovviamente dopo che la accendo, e rimane accesa , nelle ore dopo nessun problema, accende al volo... solo la mattina o la notte mi fa questo problema...Facendo il tagliando ho rotto il tubo benzina, sostituito con uno identico facendo un raccordo proprio sul vecchio con una pipetta apposita di plastica, e ho storto il meccanismo che apre l`aria all`ultimo spillo del carburatore, ma ho risistemato tutto...Mi dicono tutti che sono le candele...ma il motore borbotta da paura in accensione..sembra untrattore in riserva////che ne dite?IAutatemi per favore non so piu dove sbattere...



PS> LE CANDELE SONO DENSO SO CHE FANNO SCHIFO HO GIA ORDINATO LE NGK IRIDIUM.

AIUTOOOOOOOO

Il fatto che il motore zoppichi dopo ripetuti tentativi di accensione e poi si sistemi girando è sicuramente sintomo di candele imbrattate, cosa peraltro normale dati i vari tentativi di accensione falliti...
Partendo quindi dal presupposto che le candele ti converrà canbiarle (vanno bene sia ngk che denso di serie senza cercare cose strane!), il problema secondo me risiede nell'aria... in questa stagione va sicuramente tirata tutta in accensione e possibilmente non dare gas, se però il meccanismo dell'aria non funziona a dovere il tuo problema potrebbe essere proprio lì!
Se il tubo della benzina si è rotto, fossi in te lo sostituirei per intero, è molto importante che anche questo non venga schiacciato, però se l'unico problema della moto è in accensione a freddo, il tubo della benzina non dovrebbe averti creato problemi quindi vedrai poi te.
Controlla bene il funzionamento dell'aria e poi metti candele nuove, se fatica ad accendersi non dare assolutamente delle manate di gas! Idem appena accesa a freddo... (magari è scontato ma meglio sempre precisare)

Facci sapere!

PS: Benvenuto su TerreMotor!

[fast3r]

Il ragazzo è proprio disperato! E pure un pò sfigato con sta moto...
Gli ho fatto prendere le NGK Iridium visto che si trovano ad un prezzo eccezionale, ora vediamo se cambiandole il problema si risolve oppure c'è qualche casino con l'aria.
E' anche possibile che le candele fossero della gradazione sbagliata...

P.s.: Count

[CountZero]

P.s.: Count

Ti voglio bene anche io

[rallysta]

Si sono proprio io!!ragazzi..se dovesse essere l`aria, quelle poche volte in cui si accendeva andava..borbottava.ma con un colpettino di gas salivano i giri e tornava tutto normale...anche una o due ore dopo..l`aria saliva tranquillamente...ci potrebbe essere un carburatore che rimane aperto..verifico appena arrivano le candele ngk iridium..comunque tutto sto casino a cominciato a farlo con le candele denso..prima era un orologio...posso dirvi anche che fa una puzza di benzina notevole...
Se nn fossero le candele...mi tocca portarla alla honda e sentirmi dire..sei un coglione..queste cose le devi fare fare a noi...etc etc...e vorrei evitarlo se possibile....grazie ragazzi!

Ciaaa

[rallysta]

Se la candela è di una gradazione errata, in particolare se più "fredda" è possibile che crei problemi in accensione in quanto aumenta il rischio di imbrattarsi, dato la temperatura scarsa per la camera di combustione in oggetto e quindi il problema potrebbe essere anche lì.
Se invece è calda l'accensione dovrebbe essere facilitata ma c'è il rischio di fare dei danni al motore a lungo andare!
Insomma metti sicuramente le candele delle giusta gradazione, io non posso sapere che danno è stato fatto al meccanismo dell'aria, di certo se non si comporta correttamente su tutti i carburatori potresti avere problemi in accensione e/o in utilizzo normale e aumentare il rischio che si imbrattino le candele.

Se vuoi essere sicuro del risultato controllerei bene sia le candele che l'aria, se il difetto non fosse dovuto alle candele va a finire che imbratti anche quelle nuove...

Controlla cmq la gradazione delle candele, se sono più fredde in accensione danno sicuramente dei problemi in più!

[filobacchetta]

il tuo problema è molto semplice.

sono le candele.

su quel modello c'è un piccolo difetto di accensione..

se non parte al primo colpo e sforzi ripetutamente l'accensione le candele si bagnano facilmente e la moto non parte più!!

è anche vero che spingendola e giocando di aria alla fine parte, ma è più facile che si scarichi la batteria.

le candele che hai sono da cambiare.

TI SCONSIGLIO LE IRIDIUM!!!...non per altro non sono le candele il problema ma la moto e quindi dato il costo delle stesse, se incappi ancora nello stesso problema un conto è spendere 40, un conto 80 o quanto le hai pagate!!

a me è successa la stessa cosa più volte..anche con le iridium...

alla fine montavo solo le ngk..CR9EH-9 (se non ricordo male)..

non ti rimane che sostituire le candele...e vedrai che riparte al primo colpo di nuovo!!!

[fast3r]

TI SCONSIGLIO LE IRIDIUM!!!...non per altro non sono le candele il problema ma la moto e quindi dato il costo delle stesse, se incappi ancora nello stesso problema un conto è spendere 40, un conto 80 o quanto le hai pagate!!

Si ma trovando le Iridium a 37 euro...

[rallysta]

TI SCONSIGLIO LE IRIDIUM!!!...non per altro non sono le candele il problema ma la moto e quindi dato il costo delle stesse, se incappi ancora nello stesso problema un conto è spendere 40, un conto 80 o quanto le hai pagate!!

Si ma trovando le Iridium a 37 euro...

Dove!?

[fast3r]

Dove!?

Qui: http://cgi.ebay.it/Honda-CB600-Hornet-CBF600-ngk-IRIDIUM-spark-plugs-6216_W0QQitemZ360109415262QQihZ023QQcategoryZ10460QQcmdZViewItem

Per esattezza, costano 38,39 euro compresa spedizione in Italia

[rallysta]

Ottimo prezzo davvero!

[Fastellucchi]

Ciao a tutti!!sono lieto di comunicarvi che ho risolto il problema!!anzi il mio ottimo meccanico(dario poggi(vicino alla stazione per i pisani)) lo ha risolto con 10 euro di spesa!!era l'aria e nn le candele...rimontando il serbatoio negli spazi stretti della hornettina veniva pressato il cavo dell'aria...niente di piu stupido!sta di fatto che è tornata ad essere un orologio!e comunque le iridium nn sono proprio niente male!


Grazie a tutti!!!!

Fast3r sei una pippa.

[fast3r]

Fast3r sei una pippa.

[rallysta]

Ottimo!