Trattamento filtro sportivo.

6thgear · Messaggioda **6thgear** » martedì 20 giugno 2006, 23:22

Salve a tutti.
Qualcuno di voi sa per caso dirmi se ci sono trattamenti da fare al filtro sportivo (BMC o K&N) prima del montaggio?
Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Saluti.

Silvio · Messaggioda **Silvio** » mercoledì 21 giugno 2006, 7:42

Se lo hai preso nuovo non devi fare nulla, altrimenti se è usato probabilmente sarà da lavare e poi rilubrificar4e con olio apposito.

Blackbaron

Infatti nessun trattamento per i filtri nuovi in quanto già pre-trattati.
Lamps.

2LE · Messaggioda **2LE** » mercoledì 21 giugno 2006, 13:03

se e' nuovo lo trovi avvolto in un sacchetto di plastica ed e' pronto all'uso.
nessun trattamento quindi.

quoto tutti...
se è nuovo mont e via...

se è usato devi acquistare il kit bmc o k&n (equivalenti) e seguire le istruzioni per lavaggio e olio nuovo...

6thgear · Messaggioda **6thgear** » mercoledì 21 giugno 2006, 16:33

Ok.
Allora mi sa che devo acquistare questo kit.

il kit ha un sapone apposito che si spruzza, si lascia agire per un pò e poi si sciacqua il filtro sotto l'acqua corrente... volendo si può ripetere se non viene pulito bene...

poi lasci asciugare per bene su un foglio di carta da giornale, anche per una giornata... non usare aria compressa!

poi si rimette l'olio (compreso nel kit) che può essere spray liquido in una boccetta (più pratico il primo) e dovrai metterne uno strato uniforme ma leggero...

consiglio anche qui di lasciare x un pò di tempo il filtro a riposo in maniera che assorba bene l'olio e se c'è dell'abbondanza possa gocciare fuori dall'air box...

:bene:

Blackbaron

rallysta ha scritto:
consiglio anche qui di lasciare x un pò di tempo il filtro a riposo in maniera che assorba bene l'olio e se c'è dell'abbondanza possa gocciare fuori dall'air box...

Alktrimenti se cvi sono residui in eccesso il motore comincia a fumare..
Lamps.

Messaggioda **Bendo** » lunedì 26 giugno 2006, 13:45

Il sapone per lavare il filtro è un acido e quindi va usato con i guanti di gomma.
Per l'olio io uso una latta da un litro di silkolene per filtri aria, particolarmente adesivo per trattenere le impurità. In teoria potresti usare anche l'olio motore, ma quelli specifici sono moolto meglio.
Non usare il compressore.

2LE · Messaggioda **2LE** » lunedì 26 giugno 2006, 21:29

Puoi usare anche l'olio della catena visto che ha un elevato potere adesivo e la polvere si appiccicherebbe senza difficolta'

Messaggioda **rallysta** » lunedì 26 giugno 2006, 21:34

meglio di no... quello della catena è grasso e il cotone del filtro non lo assorbirebbe proprio bene... secondo me si rischia di fare un paciugo...

Messaggioda **Bendo** » martedì 27 giugno 2006, 3:24

2LE ha scritto:Puoi usare anche l'olio della catena visto che ha un elevato potere adesivo e la polvere si appiccicherebbe senza difficolta'

Negativo.

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