In pista col carter battuto???

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In pista col carter battuto???

Messaggioda mattfly » domenica 14 gennaio 2007, 12:41

Potete dare un occhio a sta foto?

Immagine
(dial up vade retro, foto pesa)

E' il mio carter appena dopo la scivolata sull'Amiata anno scorso... non ci son crepe solo graffietti così, sicuramente farò anche un giro dal meccanico (son un po' allergico ai mecca mi stanno antipatici)... che ne pensate è il caso di andarci a girare in pista?

Ho l'assegno della provincia che mi ha pagato i danni per cui volendo potrei sostituirlo se fosse un pericolo, altrimenti potrei lasciarlo così, tanto esteticamente non mi da troppa noia
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Messaggioda g.gladiator » domenica 14 gennaio 2007, 13:56

ci sono andato in giro per un anno in quelle condizioni.....l'ho cambiato solo per un fatto estetico ;)

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Messaggioda snakebiker » domenica 14 gennaio 2007, 15:14

Io ci vado in giro ancora :rido:
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Messaggioda fonzie82 » domenica 14 gennaio 2007, 18:02

Sul mio non si legge più la scritta honda e dopo il botto ci ho fatto un migliaio di Km... :bene:
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!

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Re: In pista col carter battuto???

Messaggioda tabauro » lunedì 15 gennaio 2007, 8:20

mattfly ha scritto:
...che ne pensate è il caso di andarci a girare in pista?


Vai + ke tranquillo! :bene:
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Messaggioda Andrea74 » lunedì 15 gennaio 2007, 8:24

Non dovrebbe creare problemi, poi se non ce la fai piu' a vederlo graffiato lo cambi ;)
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Messaggioda mattfly » lunedì 15 gennaio 2007, 21:34

Grazie ragazzi... direi che può rimanere così allora... per quanto ci guardo ==> zero! :bene:
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Messaggioda rallysta » lunedì 15 gennaio 2007, 22:27

direi anche io che non ci sono problemi... tuttavia potresti pensare a fargli un rinforzo tipo quello che gli ha fatto alexa... irrobustisce il carter e esteticamente è molto meglio che sfregato...

:daglienedipiu:
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Messaggioda Mattia » lunedì 15 gennaio 2007, 23:15

io l'ho tenuto così facendoci oltre 6000 km belli dagliene, vai sereno :bene:
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Messaggioda Dr.Manetta » martedì 16 gennaio 2007, 9:09

E se uno volesse cambiarlo??? Io ci giro da un po', ma mi asrei rotto le scatole (esteticamente parlando) di tenerlo su... Secondo le vostre esperienze, quanto mi può venire a costare cambiarlo? Se mi date un termine di paragone mi posso mettere in cerca senza prendere delle sonore :ciapastatamponata:
Grazie ;)

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Messaggioda Mattia » martedì 16 gennaio 2007, 9:12

il pezzo originale dovrebbe costare sui 120 euro, secondo me se metti a budget 150 euro lo monti, in alternativa ti sbatti e lo cerchi usato, a 50-60 euro dovresti trovarlo, così con 100 euro lo monti anche :bene:
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Messaggioda Dr.Manetta » martedì 16 gennaio 2007, 9:18

Mattia ha scritto:...ti sbatti e lo cerchi usato, a 50-60 euro dovresti trovarlo, così con 100 euro lo monti anche :bene:


A questo prezzo sarebbe proprio buono ;) Mi sa che mi metto in cerca... anche se poi lo cambierò dopo l'eventuale pistata. Hai visto mai :porca:

Denghiù :bene:

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Messaggioda Mattia » martedì 16 gennaio 2007, 9:31

è un po' che non ci vado ma sul mercatino di http://www.100percento.it c'erano sempre dei pezzi a buon prezzo, vedi lì o su moto.it :bene:
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Messaggioda mattfly » martedì 16 gennaio 2007, 11:15

Sticazz Rally bellissima quella modifica non l'avevo notata, ma è un bel paracarter quello! :rido:
Potrei a limite prendere il copricarter in carbonio ma costa più che originale! :mmm:

Mattia beh se c'hai girato tu in tranquillanza beh non dovrei avere problemi!! :rido:

I prezzi me li ricordavo un po' diversi, tipo 60 euro e rotti per il nuovo, usato non lo so, però anche dal ricambista ufficiale Honda mi confermò sta cosa dei 60 euro... costa parecchio quello di dx, ma il carter sx in effetti è un coperchietto abbastanza semplice...
Dovrebbe essere questo: http://www.januaservice.com/ricambi/Sch ... odello=160

Si noti la modifica di Alexa.................

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Poi riverniciato tutto sopra di nero... :rido: :bene:
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Messaggioda rallysta » martedì 16 gennaio 2007, 13:33

si alexa l'ha tutto rilavorato e verniciato di nero... ottimo risultato!

quel carter lì non credo costi così tanto! dovrebbe costare nuovo una cinquantina di euro + la guarnizione...

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