Pulizia filtro olio

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Silvio
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Pulizia filtro olio

Messaggioda Silvio » martedì 31 ottobre 2006, 11:52

Alora, in seguito alla caduta ho riportato la rottura del carter sinistro con conseguente fuoriuscita d' olio.

Di conseguenza quindi ora mi trovo costretto a dover fare il cambio completo e mi ponevo una domanda. Avendo il filtro 2000 Km scarsi posso smontarlo e dargli una pulita con della benzina (o altro liquido da voi sugerito) in modo di poterlo riutilizzare?
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Messaggioda Bez » martedì 31 ottobre 2006, 11:55

per quel che ne so io il filtro non si pulisce.
Se ha 2000 km rimettilo su come è e via,penso che non ci siano problemi...

:dagliene:
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Messaggioda Silvio » martedì 31 ottobre 2006, 13:03

Si, lo so che in genere no si pulisce, però volevo eliminare la presenza dell' olio vecchio per non mischiarlo con il nuovo.

Se gli do una sciacquata con la benzina si rovina?
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Messaggioda Jules » martedì 31 ottobre 2006, 13:08

Non gli succede nulla, a meno che non ci sono i gatti morti dentro. In quel caso lo cambi...

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Messaggioda Silvio » martedì 31 ottobre 2006, 13:09

Nessun gatto morto spero. :rido:

Il filtro ha 2000 km, è quello che mi hanno messo al 1° tagliando.
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Messaggioda rallysta » martedì 31 ottobre 2006, 13:47

lascia il filtro così come è... la benzina seccherebbe in primis l'o-ring e potrebbe cmq danneggiare le mebrane interne compromettendone il corretto funzionamento...

;)
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Messaggioda 2LE » martedì 31 ottobre 2006, 19:39

I casi sono due o lo rimonti tale e quale o lo sostituisci con uno nuovo,non tentare di pulirlo,e' tempo sprecato e rischi di rovinarlo invece che sistemarlo
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
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filtro

Messaggioda Alexkw70 » martedì 31 ottobre 2006, 22:20

Nn farlo, poi la guarnizione è usa e getta, se lo rimonti rischi che ti si svita.

;)

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Messaggioda Blackbaron » martedì 7 novembre 2006, 22:18

Non è consigliabile pulire il filtro dell'olio, il materiale filtrante si potrebbe deteriorare, oltretutto la spesa non è eccessiva e se proprio decidi di non cambiarlo lascialo cosi com'è visto che ha funzionato solo per 2000km non è in condizioni di contaminare il nuovo lubrificante.
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Messaggioda Freud » martedì 7 novembre 2006, 22:34

anche secondo me ti conviene lasciarlo così, tanto quanto olio vuoi che ci sia dentro???
Comunque un filtro costa 10-15 euro... se proprio ti da fastidio cambialo.

Il mio negoziante di fiducia aveva una tanica di Liqui Moly 100% sintetico da 5 litri a 52 euro specifica API SH... se ti interessa... :bene:
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Messaggioda Silvio » mercoledì 8 novembre 2006, 9:24

Fatto raga! Ho messo l' olietto nuovo alla bimba, un Bardahl C60 10W40 ed il filtro l' ho lasciato com' era, anche perchè era completamente vuoto, forse nella caduta si è svuotato anche quello, sta di fatto che ci sono entrati 3,8 kg di olio come da libretto.

Ora devo dare una pulita al condotto edl' aria perchè ho sentito delle impurità infilando la mando. Che suggerite? Aspirapolvere dalla parte esterna o aria comperssa dall' interno?
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Messaggioda Alexkw70 » giovedì 9 novembre 2006, 0:22

Ciao Silvio! ;)

Io direi prima aspirapolvere dall'esterno e poi aria dall'interno dell'airbox verso l'esterno, okkio al filtro, non sò come è la tua cassa filtro attento a non lambirlo con l'aria.

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Messaggioda Blackbaron » venerdì 10 novembre 2006, 13:00

Fai attenzione a usare l'aria compressa, accertati che non ci siano residui che possono finire dentro i condotti di aspirazione.
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Messaggioda rallysta » venerdì 10 novembre 2006, 13:35

se è possibile smonta il condotto, lavalo per bene, asciugalo con cura e poi rimontalo...

;)
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Messaggioda Silvio » venerdì 10 novembre 2006, 14:38

Oggi ho smontato il filtro. A parte qualche granello di terra e un' ape morta non c'erano altre schifezze.

Ho aspirato il tutto con l' aspirapolvere, dato una soffiata al filtro e rimontato tutto.

Pensavo peggio dato che c' era parecchia terra dalle altre parti.

Tutto ok. ;)
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