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Giuly_83
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Messaggioda Giuly_83 » giovedì 14 settembre 2006, 15:33

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per la crepa decidetevi!!!! prima era stratta da un lato e larga dall'altro..
:mmm:

per la font vedrò piu avanti se trovo altro! :rido:
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Messaggioda pippopik » giovedì 14 settembre 2006, 15:40

Ribadisco che secondo me la crepa va stretta sotto alla moto e tendende ad allargarsi dietro: non avrebbe senso il contrario. La moto cammina e dietro di lei si apre la spaccatura, non il contrario (altrimenti si infila nella spaccatura e cade :rido:)
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Messaggioda Freud » giovedì 14 settembre 2006, 15:41

Quoto che in effetti se la crepa fosse più stretta a livello della moto e man mano più larga, darebbe meglio l'idea dell'asfalto che si spacca....

P.S. Insomma mi sembra di capire che ormai si è scelto questo tipo di logo... il motociclista in piega con l'asfalto che si spacca.... :mmm: Mi sembra di ricordare qualcuno che lo diceva ad un pranzo... ma forse me lo sono sognato.... :rido: :rido:
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Messaggioda Bepi » giovedì 14 settembre 2006, 15:49

Freud ha scritto:Quoto che in effetti se la crepa fosse più stretta a livello della moto e man mano più larga, darebbe meglio l'idea dell'asfalto che si spacca....


Quoto :bene:

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Messaggioda maxabram » giovedì 14 settembre 2006, 15:53

ma abbandonarla sta crepa no eh ?!?!?!


Secondo me ha già stufato......
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Messaggioda Freud » giovedì 14 settembre 2006, 15:58

maxabram ha scritto:ma abbandonarla sta crepa no eh ?!?!?!


Secondo me ha già stufato......
:matto: :matto: :matto: :ban:

Beh... è l'idea originale quando abbiamo fondato Terremotor... forse per quello siamo ancora legati a quella crepa.... :mmm:
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Messaggioda rallysta » giovedì 14 settembre 2006, 16:14

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a me così piace...

più piccolo dietro e grand edavanti da l'idea della prospettiva...

cmq se giuly è disposta a fare una prova al contrario possiamo vedere...

:mmm:
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Messaggioda Drag8 » giovedì 14 settembre 2006, 16:38

..sempre che non ci spari..


..però ragazzi rally ha ragione.. è vero che la crepa andrebbe ad allargarsi, ma in prospettiva.. si rimpicciolirebbe.. cmq vediamo cosa estrae giuly dal cilindro..
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Messaggioda pippopik » giovedì 14 settembre 2006, 16:41

Aiò, la prova l'avevo già fatta


pippopik ha scritto:La crepa secondo me dovrebbe essere piccola sotto la moto e pian piano diventare più larga dietro, sennò la moto cammina dentro la crepa dell'asfalto.
Più o meno così:
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Scusami Giuly, mi sono permesso di fare una modifica, a parole non riuscivo a spiegare.
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Messaggioda ciuko » giovedì 14 settembre 2006, 16:48

Quoto quanto esposto da Pippopik, secondo me è la soluzione finale :bene:
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Messaggioda Giuly_83 » giovedì 14 settembre 2006, 16:57

fatto:
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fatto ma non so .. è che prima era carino perchè finiva con la punta.. ora devo far arrivare al cartello la crepa.. :mmm:
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Messaggioda fonzie82 » giovedì 14 settembre 2006, 17:06

Giuly_83 ha scritto:fatto:
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fatto ma non so .. è che prima era carino perchè finiva con la punta.. ora devo far arrivare al cartello la crepa.. :mmm:


Piccolo consiglio: aumenta gli angoli della crepa e disponila a 45° per un maggiore effetto prospettico. Prova ad attaccare l'inizio della crepa alla ruota posteriore.. :bene:
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!

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Messaggioda CountZero » giovedì 14 settembre 2006, 17:19

Secondo me come gia' detto da rallysta cosi' si perde l'effetto di prostettiva... la crepa piu' che appartenere alla strada sotto la moto appartiane al cartello... sembra che si ail cartello a essere crepato :mmm:

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Messaggioda Giuly_83 » giovedì 14 settembre 2006, 17:24

non mi viene bene sta crepa uff :testate:

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Messaggioda Dr.Manetta » giovedì 14 settembre 2006, 17:31

Così però da l'idea dello stemma degli incursori :mmm: sembra più un fulmine che una crepa. Almeno un tratto anche davanti la moto lo lascerei, ma è una questione di gusti personali.

Non credo sia possibile fare contenti tutti ;)


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