Scarico leovince

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jonni1
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Scarico leovince

Messaggioda jonni1 » mercoledì 13 settembre 2006, 18:07

Ragà ho per le mani uno scarico leovince quasi nuovo il problema e che la mia hornet è del 2002 ma lo scaico è per quelle del 2001, secondo voi monta lo stesso?
Vorrei anche un consiglio lo scarico è in carbonio omologato e ha sulle spalle meno di 1000Km vuole 180?, che mi consigliate?
Ca**o figata sto terremotor!!!!!!! :daglienedipiu:

Qualche foto QUI :ciao:

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Messaggioda 2LE » mercoledì 13 settembre 2006, 23:25

Se e' vero che ha sulle spalle mille Km e' un affare ,nuovo oltrepassa i 300? e per il montaggio non dovrebbero esserci problemi.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
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Messaggioda pippopik » giovedì 14 settembre 2006, 9:23

Il prezzo è ottimo.
Lo scarico pure.
Di montare sulla h600 del 2001 monta. L'unica cosa che devi verificare è che sul certificato di omologazione ci sia scritto che vale per la H600 del 2002 (il codice motore dovrebbe essere PC36 se non sbaglio).
Altrimenti se così non c'è scritto, è come se non fosse omologato.
Ricordiamo che l'omologazione è sempre riferita ad uno specifico modello/motore/anno.
«Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore». (Robert M. Pirsig - Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta)

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Messaggioda Bez » giovedì 14 settembre 2006, 9:55

io avevo una hornet 2002 e montavo uno scarico 2001,è leggermente diverso perchè l'imbocco 2001 è più largo di 1 mm sul diamentro,ma con un po' di pasta per marmitte (si prende in qualunque ferramenta) va tutto a posto...
per il prezzo è ottimo,lo scarico è come nuovo!!!!!

dagliene!!!!!

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Messaggioda jonni1 » giovedì 14 settembre 2006, 13:03

presto in arrivo il cannone alla fine ho tirato 160? :bene: speriamo bene
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Messaggioda 2LE » giovedì 14 settembre 2006, 13:08

Ottimo afffare :bene:
Tienici aggiornati :ciao:
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Messaggioda rallysta » giovedì 14 settembre 2006, 13:35

quoto tutti!

è vero come dice bez che forse ti servirà un filo di pasta, ma nulla di infattibile...

controlla anche come suggerito da pippopik che sul foglio di omologazione non sia riportata solo la configurazione '01 o fino alla '01... altrienti il certificato non varrebbe sulla ta moto...

;)
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Messaggioda jonni1 » giovedì 14 settembre 2006, 13:42

l'ha spedito oggi penso che tra sabato e lunedì arrivi :banana: :banana: così vediamo come montarlo e cosa c'è scritto sul foglio dell'omologazione
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Messaggioda Blackbaron » sabato 16 settembre 2006, 3:15

E dopo il montaggio vai di fotuzze...
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Messaggioda jonni1 » sabato 16 settembre 2006, 13:47

certo che metto le foto oggi vado a cercare la pasta per marmitte oggi non è arrivato vediamo lunedì, non sto nella pelle voglio il cannone
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Messaggioda Bez » sabato 16 settembre 2006, 13:52

jonni1 ha scritto:certo che metto le foto oggi vado a cercare la pasta per marmitte oggi non è arrivato vediamo lunedì, non sto nella pelle voglio il cannone


eh,come ti capisco!!! sentirai che sound!!!!!

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Messaggioda jonni1 » domenica 17 settembre 2006, 2:06

ragà spiegatemi comè sta pasta per marmitte oggi ho trovato dal ferramenta una confezione che contiene due tubetti che mescolati insieme formano una pasta acciaiosa, devo prendere questa? e se è questa, quando solidifica, e per caso dovessi rimontare lo scarico originale, come la tolgo? :porca:
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Messaggioda Bez » domenica 17 settembre 2006, 10:51

no,no,non è quella!!!!!! è una semplice pasta gommosa che tiene il calore!!!
ce ne sono di vari tipi e colori,ma la più comune è rossa e si usa in genere per fare le guarnizioni di testa dei trattori...
comunque non è bicomponente...

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Messaggioda jonni1 » domenica 17 settembre 2006, 12:15

meno male che non l'ho presa domani vado a cercarla da qualche altra parte garzie delle info :bene:
Ora avrei bisogno di sapere come montare lo scarico, cioè volevo saper se devo smontare tutto il codone o non c'è bisogno, datemi qualche dritta please :coram te: :coram te:
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Messaggioda Bez » lunedì 18 settembre 2006, 10:25

devi smontare il codone ed i fianchetti ma sono 8 viti,è una operazione che richiede tra i 2 ed i 4 minuti... niente di problematico...

il silenziatore originale ha solo 2 viti,una grossa nascosta dal codone ed una della fascetta in basso che lo collega ai collettori...

per il nuovo procedimento inverso e va su da solo...

per la pasta: dalla sia dentro alla "femmina" che fuori dal "maschio ed anche abbondante che non fa male...

per il resto vedrai che è una cagata...

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