Tubi aeronautici in treccia

Messaggioda **rallysta** » venerdì 30 giugno 2006, 13:50

metti un olio serio...

mattfly · Messaggioda **mattfly** » venerdì 30 giugno 2006, 18:41

Mi sa che si tratta di roba americana... :mmm:

Se non altro pare che lo facciano da un bel po' di tempo!!!

Su ebay US collezionano la roba della Gulf: http://search.ebay.com/search/search.dll?from=R40&satitle=gulf

Questo è il sito della compagnia... http://www.gulfoil.com/

In teoria se rispetta le specifiche (come sta scritto sulla latta) dovrebbe essere apposto... :mmm:

BAH

LukeFrx · Messaggioda **LukeFrx** » lunedì 3 luglio 2006, 11:42

Ok, Matt. Grazie mille ancora per l'impegno preso.

io la porto dal mecca...xche' non ho tempo per farlo da me..... :testate:

Ma sto' olio...??? non è che si inGULFa la pompa? :mmm:

ci mettiamo questo?..siamo sicuri? :mmm:

mattfly · Messaggioda **mattfly** » lunedì 3 luglio 2006, 19:04

Io son per metterlo... via si occupano di oli da decine di anni e cmq rispetta delle specifiche...
Il vero problema sarà montarli a modo senza bolle d'aria... :shock:

pippopik · Messaggioda **pippopik** » martedì 4 luglio 2006, 9:42

La Gulf è una compagnia petrolifera americana, come la Esso e la Texaco.
Un po' di anni fa aveva anche molti distributori di benzina in Italia: nella pubblicità appariva sempre una bellona coi capelli rosso fuoco.
X l'olio vai tranquillo: non è nè peggio nè meglio di tanti altri.

LukeFrx · Messaggioda **LukeFrx** » martedì 4 luglio 2006, 13:00

pippopik ha scritto:La Gulf è una compagnia petrolifera americana, come la Esso e la Texaco.
Un po' di anni fa aveva anche molti distributori di benzina in Italia: nella pubblicità appariva sempre una bellona coi capelli rosso fuoco.
X l'olio vai tranquillo: non è nè peggio nè meglio di tanti altri.

Grazie Pippopik ! :bene:

buone le info.

Messaggioda **Artax80** » martedì 4 luglio 2006, 13:05

http://gulfoil.com/products.asp

mattfly · Messaggioda **mattfly** » martedì 4 luglio 2006, 13:39

Eppoi fra vent'anni rivenderemo su ebay il flacone vuoto come un pezzo da collezione... :rotfl:

LukeFrx · Messaggioda **LukeFrx** » martedì 4 luglio 2006, 15:08

mattfly ha scritto:Eppoi fra vent'anni rivenderemo su ebay il flacone vuoto come un pezzo da collezione...

mattfly · Messaggioda **mattfly** » giovedì 6 luglio 2006, 12:27

Allora... importante...

Ho montato i tubi (da solo, senza il Diablo), restano da sistemare un po' di passaggi dove appoggiano su parafango e vecchi supporti, ma quello è il meno.

Ho fatto lo spurgo con tubo e siringona di aspirazione, il fatto è che dopo un bel po' di tempo continuava ancora a venire aria.

Mi spiego, aspirando con violenza (tirando indietro lo stantuffo velocemente) veniva quasi totalmente aria, se lo tiravo indietro un piano ne veniva quasi zero. Ho provato a fare il giochino a valvola chiusa e aveva quasi lo stesso comportamento... ho pensato che il tubino di spurgo non avesse tenuta stagna. Questo nonostante il tubo fosse aderente alla valvola...
A voi veniva olio puro alla fine dello spurgo senza manco una piccola bollicina?
Perché ho paura che sia aria che passa dalla filettatura della valvola... :mmm:

Vi sto parlando di uno spurgo aspira-rimetti olio nel serba di mezzora anche di più... :mmm:

Io non so se ho fatto un buon spurgo, lo rivedrò sicuramente prima di fare un giro "dagliene", magari col Diablo e la sua macchinina spurgante... :rido:

pippopik · Messaggioda **pippopik** » giovedì 6 luglio 2006, 12:48

Non deve uscire neanche una bollicina d'aria. Cmq la siringona+ tubetto va bene per avviare il circuito (per farlo caricare bene). Poi devi procedere così:
attacchi il tubicino alla valvola sulla pinza;
pompi un po' con la leva;
apri la valvolina sulla pinza e nel frattempo pigi con la leva;
vedrai che nel tubetto esce olio e bolle;
pompi ancora un pò;
tenendo la leva serrata chiudi la valvolina;
aripompi con la valvola serrata;
ricomincia da capo.

Occhio a mantenere sempre il livello dell'olio nella vaschetta!
Ripeti la procedura sull'altra pinza.

Il tutto va ripetuto fino a quando non esce neanche una bollicina.
Io ho fatto sempre così (me lo ha insegnato il meccanico dove andavo) e non ho mai avuto problemi: tieni presente che con lo spurgo consumavo 2-300 ml di olio.

ATTENZIONE: la pompa della hornet spesso trattiene aria al suo interno. TI consiglio, prima di procedere allo spurgo dalle pinze, di fare lo spurgo direttamente alla pompa, pompando e allentanto e stringendo il dado di attacco dei tubi.

mattfly · Messaggioda **mattfly** » giovedì 6 luglio 2006, 13:05

Grazie mille per le info molto precise, proverò in questo modo, in effetti mi sa che sbagliavo... quella procedura della pinzata sfiatando la valvola l'ho fatta una sola volta, dopo aver succhiato per un sacco di tempo con la siringa! Molto interessante anche la storia dell'aria nella pompa... farò tutto a modo!!! :bene:

Intanto mi son procurato un tubo trasparente un po' decente che quello che avevo faceva pietà... :canna:

Messaggioda **rallysta** » giovedì 6 luglio 2006, 14:04

fate le cose a modo... con i freni non si scherza! nel dubbio portala da un meccanico!

:mattarel:

pippopik · Messaggioda **pippopik** » giovedì 6 luglio 2006, 14:13

rallysta ha scritto:fate le cose a modo... con i freni non si scherza! nel dubbio portala da un meccanico!

Straquoto!

mattfly · Messaggioda **mattfly** » giovedì 6 luglio 2006, 16:34

Fatto... è perfetttttttto.... :rido:

Spurgo perfetto... :clap:

Grazie per le dritte... è duro come il muro ora! :rido:

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