il calore crea prblemi....!!??

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il calore crea prblemi....!!??

Messaggioda loz » martedì 27 giugno 2006, 12:14

ieri mi è successa una cosa strana e preoccupante... vorrei sentire la vostra..
dopo la partita dell'italia ero in moto e giacchè mi trovavo ho seguito il corteo dei festeggiamenti...il tutto si svolgeva a velocià moooolto ridotta con clacson a palla e qualche su di giri ogni tanto....

...dopo un po' ho visto che la temp del motore era vicina alla xona rossa..allor ami son fermato e ho spento il motore all'ombr per qualche min...vado per ri partire..e...non parte...sento un piccolo sgrat al posto del sonoro ciuvf ciuvf che solitamente parte alla pressione del pulsante di accensione :shock: ho dovuto accendere a strappo.... e il "tilt" ha azzerato anche i contakm parziali. accendo a strappo e con mille paure in testa(la batteria? il motorino di avviam? ho bruciato qualcosa?..........) mi allontano dal corteo verso una strada libera e fresca, a far girare un po il motore e abbassare la temperatura.... poi mi fermo per 1/4 d'ora ...provo ad accendere...tuto normale, come se non fosse successo nulla ;)

solo riscaldamento?
devo effettuare controlli?

tnx
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Messaggioda rallysta » martedì 27 giugno 2006, 12:26

penso possa essere davvero uno scherzo dovuto al surriscaldamento, ma senza conseguenze...
in linea di massima è meglio aspettare ancora un attimo e riprovare ad accendere normalmente piuttosto che forzare l'accensione a spinta...
cmq non me ne preoccuperei almeno che non si ripeta spesso...

purtroppo l'impianto di raffreddamento dell'hornet è sottodimensionato e non è difficile far salire la temperatura quando si usa la moto a basse velocità e in mezzo al traffico...

:porca: ;)
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Messaggioda Chrys75 » martedì 27 giugno 2006, 12:27

Per il motore caldo è normale con queste temperature, ma il resettaggio del trip penso sia dovuto alla batteria fuff... la stessa cosa mi faceva sulla mia golf, 1 su 10 non partiva e si resettava tutto.
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Messaggioda loz » martedì 27 giugno 2006, 12:34

comunque ieri sera una volta raffreddata non ha dato più probllemi e anche stamane, nessuna esitazione....

la batteria...sinceramente non credo...come puo' essere andata giù se la moto era accesa? e poi stanotte è stata in garage ferma...non sarebbe partita se fosse stato un problema di batteria...
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Messaggioda 2LE » martedì 27 giugno 2006, 12:57

probabilmente l'andare ha velocita molto basse ha contribuito ad invasarsi un po' il motore e col caldo ha faticato un po nellaccensione non dovrebbe essere nulla di grave.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
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Messaggioda rallysta » martedì 27 giugno 2006, 13:20

occhio che a moto ferma al minimo o a bassi giri l'alternatore non funzione mentre la moto consuma sempre energia...

non è detto che sia andata però potrebbe essersi scaricata... poi l'hai riaccesa l'hai usata a regimi più elevati, si è un pò caricata e non ti ha più dato problemi...

teoria che potrebbe avere dei fondamenti...

se possiedi o hai qualche amico che possiede un caricabatterie per moto (batterie MF) una ricarica completa gli farebbe sicuramente bene...

;)
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Messaggioda loz » martedì 27 giugno 2006, 15:54

grazie gente :) siete sempre pronti a dar sostegno... spero di incontrarvi dal vivo un giorno!! ;)
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Messaggioda JaroD » martedì 27 giugno 2006, 16:03

quoto rallysta e se tu mi dici che al tentativo di riaccensione hai sentito un
gracchiare/ronzio al posto del solito rumore del motorino d'avviamento
nn puo' che essere lei..
Quando lavoravo sul mio stop a led la ho fatta andare giu' inavvertitamente
e mi ha dato lo stesso problema.. :mmm:
Ora immagina uno che mette mano all'impianto elettrico di una
motuzza nuova e per tutta risposta questa nn gli parte piu'... :testate: :testate:
Meno male che poi ho usato il cervello :porca:
Và dove ti porta il cuore,ma sopratutto dove ti mando io!

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Messaggioda loz » martedì 27 giugno 2006, 16:09

JaroD ha scritto:quoto rallysta e se tu mi dici che al tentativo di riaccensione hai sentito un
gracchiare/ronzio al posto del solito rumore del motorino d'avviamento
nn puo' che essere lei..
Quando lavoravo sul mio stop a led la ho fatta andare giu' inavvertitamente
e mi ha dato lo stesso problema.. :mmm:
Ora immagina uno che mette mano all'impianto elettrico di una
motuzza nuova e per tutta risposta questa nn gli parte piu'... :testate: :testate:
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a dire il vero ho pensato anche io..soprattutto per il tilt dei contakm parziali...ma stamattina nn ha esitato...cmq...provvederò a una ricarica completa ;) :bene:
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Messaggioda davidello » mercoledì 28 giugno 2006, 10:13

posso chiederti una cosa, la domanda ti sembrerà cretina comunque te la faccio lo stesso:

quando la lancetta era quasi sul rosso la ventola andava oppure no?

:daglienedipiu:
Accadono cose che sono come domande. passa un minuto, oppure anni, e poi la vita risponde.

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Messaggioda loz » mercoledì 28 giugno 2006, 10:44

davidello ha scritto:posso chiederti una cosa, la domanda ti sembrerà cretina comunque te la faccio lo stesso:

quando la lancetta era quasi sul rosso la ventola andava oppure no?

:daglienedipiu:


andava andava.........
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Messaggioda davidello » mercoledì 28 giugno 2006, 12:17

ok :bene:

te l'ho chiesto perchè a me comunque anche d'estate ed in mezzo al traffico non è mai arrivata la lancetta molto vicino al rosso mentre un mio amico con l'ornet nuova ha visto che tendeva a surriscaldarsi tantissimo poi si è accorto che era il fusibile della ventola rotto e non partiva

:daglienedipiu:
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Messaggioda matteo_jesi » mercoledì 28 giugno 2006, 14:00

io vedo che con il modello 2005 (quindi con la temperatura in digitale) a 106° si attacca la ventola, che riporta la temp. a 104° per poi fermarsi.
nel traffico capita molto spesso, anke se penso sia una cosa normale....
ah, io ho perso il libretto di uso e manutenzione e il livello del liquido refrigerante un pò basso...cosa devo metterci per riportarlo a livello normale?
un ringraziamento a farrotz di sv-italia x la firma!!
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Messaggioda fabio » mercoledì 28 giugno 2006, 15:08

matteo_jesi ha scritto:ah, io ho perso il libretto di uso e manutenzione e il livello del liquido refrigerante un pò basso...cosa devo metterci per riportarlo a livello normale?

liquido per radiatori purché specifico per moto o motori in alluminio :bene:
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Messaggioda 2LE » mercoledì 28 giugno 2006, 18:14

devi stare attento al colore del liquido che hai gia' dentro,se e' rosso devi aggiungerne altro rosso se e' azzurro ci vuole azzurro okkio a queste piccolezze.
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
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