Disco ovalizzato / Cerchio bozzato

LukeFrx · Messaggio da **LukeFrx** » 28 mag 2006, 22:29

Berek ha scritto:
LukeFrx ha scritto:Nel caso di sostituzione dei dischi è solo "consigliabile" Certo ci sarebbe da completare l'opera con tubi in treccia acciaio...
Quelli li ho già

Ottimo direi.

Messaggio da **Bendo** » 29 mag 2006, 01:25

Merda i discacciati!!! Sono la Ferrari dei dischi freno, costano un occhio della testa,a ma ti cambiano la vita.

Allora, i dischi freno non si "raddrizzano" e se l'hanno fatto sono dei criminali.
Vanno cambiati, ed in coppia, non se ne può fare 1 solo. Le pastiglie basta cartarle se sono ancora buone sono ok. Le SBS non mi piacciono, ma se monti i breaking wave dovrebbero esserci le pastigli da accoppiare.

Il cerchio si ovalizza se prendiamo buche con la pressione SOTTO quella consigliata. Mantenetela a libretto se girate in città e soprattutto se caricate.

Il cerchio deve anche garantire la tenuta dell'aria all'interno del pneumatico, piccole ammaccature si riescono a recuperare, ma va fatto controllare al più presto. E' una importante questione di sicurezza.

Berek · Messaggio da **Berek** » 29 mag 2006, 13:07

Bendo ha scritto:Merda i discacciati!!! Sono la Ferrari dei dischi freno, costano un occhio della testa,a ma ti cambiano la vita.

Ok, a sto punto allora mi indirizzo su qualcosa di più a buon mercato, il portafogli piange ultimamente

Vanno cambiati, ed in coppia, non se ne può fare 1 solo.

Fin qui ci siamo... mo devo trovare un posto dove vendano i Braking a prezzi umani...

Il cerchio si ovalizza se prendiamo buche con la pressione SOTTO quella consigliata. Mantenetela a libretto se girate in città e soprattutto se caricate.

Mi sa che il fattaccio sia successo dopo aver cambiato le gomme, e comunque non mi pare di aver caricato nessuno... boh, mi pare strano, magari il problema era presente anche prima ma non me ne sono accorto.

Il cerchio deve anche garantire la tenuta dell'aria all'interno del pneumatico, piccole ammaccature si riescono a recuperare, ma va fatto controllare al più presto. E' una importante questione di sicurezza.

Grazie per aver sottolineato la questione sicurezza, cercherò di far controllare al più presto il cerchio (dove mi posso rivolgere? E' un'operazione che possono fare tutte le officine o è più qualcosa di specialistico?).

Messaggio da **rallysta** » 29 mag 2006, 13:49

i dischi freno io sò che scardino di milano, li raddrizzava se era una cosa da poco... e non penso che siano degli incompetenti... anzi...

cmq se vuoi spendere poco valuta anche l'acquisto di dischi usati originali che si trovano a cifre contenute...

le pastiglie se ne hanno ancora puoi cartarle e rimontarle... si mette un foglio di carta vetrata grossa su una superfice pianeggiante (tavolo) e si leviga il ferodo fino a riportarlo in piano, rimuovendo l'eventuale superfice vetrificata

x il cerchio ci vuole sempre un posto specializzato tipo scardino...

in genere chi raddrizza i telai ha l'attrezzatura ideale per controllare e sistemare anche queste cose...

Brian May · Messaggio da **Brian May** » 29 mag 2006, 13:56

esattamente come dice rallysta...i miei dischi sono perfetti ora...logicamente se sn piegati tanto nn si raddrizzano,ma in casi lievi si raddrizzano e come!altro ke incompetenti...cn 15 euro mi sono tolto il pensiero...altro ke braking wave...

cioè io 280 euro nn li trovo così!cmq sarà ke la disponibilità economica di altri e superiore alla mia...ognuno cn i suoi soldi fa ciò ke vuole...ciao

Blackbaron · Messaggio da **Blackbaron** » 29 mag 2006, 14:04

Dalle mie parti c'è un vero professionista per risolvere questi problemi, cmq spero che mai nessuno mi chieda questa informazione.
Lamps

Berek · Messaggio da **Berek** » 29 mag 2006, 15:00

rallysta ha scritto:x il cerchio ci vuole sempre un posto specializzato tipo scardino...

Suppongo che a Bologna non ce ne siano di posti simili...

Messaggio da **Bendo** » 29 mag 2006, 16:41

Berek ha scritto:
rallysta ha scritto:x il cerchio ci vuole sempre un posto specializzato tipo scardino...
Suppongo che a Bologna non ce ne siano di posti simili...

Domanda interessante.
Non ne conosco.

Per quanto riguarda il raddrizzare il cerchio dipende dove usi la moto e come la usi. Se ci vai in giro in cittå e poco altro ok, se ci vai in pista o in montagna "per davvero" la superficie si scalda e non poco, l'operazione di raddrizzatura puø innescare cricche o punti di rottura invisibili all'occhio umano. Sono le propietå del materiale a cambiare. Una coppia di originali usati si trova a meno di 280?, e cmq ne va della sicurezza tua e di chi hai intorno.

Messaggio da **fabio** » 29 mag 2006, 17:09

Confermo che Scardino a Milano raddrizza cerchi e dischi, ma solo se "leggerissimamente" danneggiati. E in ogni caso consigliano la sostituzione. Anch'io

Messaggio da **rallysta** » 29 mag 2006, 18:06

ci dovrebbe essere un posto poco fuori bologna che fa di queste cose...

mi informo e ti faccio sapere...

quanti km hanno già i dischi? con un 100 di euro ne trovi di usati perfetti...

Berek · Messaggio da **Berek** » 29 mag 2006, 18:12

Eh, ma io prima di procedere in qualsiasi operazione vorrei più che altro accertarmi del reale danno. Perchè così a occhio non ho visto nulla se non una lieve disuniformità in un punto del bordino del cerchio (acc, devo fare una foto, non saprei come spiegarmi meglio) che potrebbe anche essere stata provocata da operazioni grossolane o errate quando mi hanno cambiato le gomme...

Se il danno dovesse essere solo una sciocchezza a livello estetico me ne fregherei, ma se ne derivassero altre conseguenze ben più gravi ovviamente procederei al cambio del pezzo (ma cazzo, li vendono per forza in coppia i cerchi?)

Berek · Messaggio da **Berek** » 29 mag 2006, 18:20

rallysta ha scritto:mi informo e ti faccio sapere...

Grazie

quanti km hanno già i dischi? con un 100 di euro ne trovi di usati perfetti...

La moto ha quasi 24000 km

Messaggio da **Bendo** » 29 mag 2006, 18:22

I cerchi non li vendono per forza in coppia...