Nuovo il logo Triumph sul serbatoio, molto meno retrò di quello che siamo abituati a vedere, e anche il logo Daytona sulle carene adotta un font più sobrio ma decisamente più incisivo del precedente in corsivo.
Indubbiamente d'effetto l'impatto estetico, ma decisamente più interessante sotto al vestito: la ciclistica della 675R è arricchita da forcelle Öhlins e impianto frenante Brembo, che promettono prestazioni migliori anche e soprattutto in pista, dove la Daytona 675R troverà sicuramente il terreno più adatto alla sua indole.
da Moto.it
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Da quando è apparsa è una delle mie SS preferite (se non quella preferita in assoluto
) ed ora Triumph sembra avermi letto nel pensiero, visto che ha scelto la colorazione giusta. Peccato solo per il prezzo... o per il mio scarso salvadanaio 
