Così come le nuove enduro stradali Triumph ricordano un po’ troppo da vicino gli omologhi della serie GS, la nuova macina chilometri immortalata dall’obiettivo dell’autorevole rivista britannica ha più di qualche tratto in comune con la BMW R1200RT.
Ancora non è dato sapere con quale motore i tecnici inglesi decideranno di equipaggiare la Trophy (chissà se sarà questo il nome definitivo), ma è probabile - stando alle indiscrezioni - che non sarà il propulsore tre cilindri da 1.050 cc. montato oggi sia sulla Sprint GT che sulla Speed Triple, bensì un’unità tutta nuova verosimilmente da almeno 1.200 cc.









