La nuova Triumph Daytona 675 2009 si presenta con un leggero restyling principalmente incentrato sulla parte anteriore. E' infatti nel frontale che si apprezzano le prime novità: il nuovo gruppo ottico più affusolato ed accattivante, regala un "musetto" più sportivo su cui spunta anche un inedito disegno della presa d'aria centrale. Alla vista laterale non compaiono novità sensibili, confermando così le riuscite linee del telaio in alluminio a travi superiori arquate ed il forcellone, anch'esso in alluminio, con tanto di capriata di rinforzo.
Per quanto concerne le novità tecniche, nate dall'esperienza maturata nel Campionato Mondiale Supersport, Triumph Daytona 675 2009 si presenta con un propulsore incrementato di 3 CV, ottimamente supportati da nuove sospensioni completamente regolabili e freni Nissin oltre che da un treno gomme di primo equipaggiamento Pirelli SuperCorsa SP. Inoltre il suo peso scende di 3 kg, due persi dall'impianto di scarico, raggiungendo così quota 162 Kg a secco.
Una moto nata per correre.
