La diminuzione di cilindrata è servita a ben poco, le prestazioni delle vecchie mille erano limitate dalle performance degli pneumatici e le case non necessitavano nemmeno di dover spremere più di tanto i motori ( e dove li mettevano tutti quei CV
), solo nella prima parte del 2007 le case jap sono dovute correre ai ripari per far fronte al vantaggio dato dalla distribuzione desmodromica alla Ducati (maggior regime di rotazione).Quello che veramente ha fatto lievitare le prestazioni è lo sviluppo delle gomme, la guerra Michelin - Bridgestone ha portato ad un incremento delle prestazioni visibile ormai ad occhio nudo...manubri che strisciano in terra...carene limate...(si fa per dire
)Sembra che l'unica via percorribile sia il monogomma..
O avete idee migliori??




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