Espertoni di sospensioni:qui!!
cercando di tenere bassi i costi, per sistemare il mono del bandit è cosa saggia smontarlo e spedirlo a rigenerare oppure mi conviene cercare direttamente un alternativa aftermarket?
La spesa per rigenerarlo dovrebbe essere intorno ai 100 euri.
L'alternativa è camabiare mono, ma la si parte da 380euri che non sono proprio pochini....approposito, di convenzioni attive ne abbiamo?
Altra cosa ancora: i mono con serbatoio separato, quali benefici hanno rispetto a quelli senza? Per un utilizzo città + girate, si sente tanto la differenza? Son altri 200 eurini in più al mono in configurazione base..
Ditemi tutto