Help me...dopo la Hornet cosa prendo???

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Help me...dopo la Hornet cosa prendo???

Messaggioda alexa72 » lunedì 13 agosto 2007, 10:56

Ciao a tutti!!! Dovete scusarmi, ma ho bisogno dei vostri consigli.
Come qualcuno di voi già sa,sto vendendo la mia Hornet 900 special. Dopo alcune trattative sono arrivato a definire tre modelli che potrebbero sostituirla:

- VTR SP-2
- Tornado 900
- CBR954RR

Le prime due ho avuto il piacere di provarle e devo dire che non sono affatto male. Il CBR dovrebbe essere altrettanto valido...
A dire il vero sono molto indeciso tra quelle provate. La VTR è Honda (serve dire altro?) e ha un motore fantastico. La Tornado è molto bella e particolare ma ho paura di ritrovarmi con una moto invendibile e con la situazione che sta passando la Benelli...mah!
La CBR è quella che esteticamente mi attira meno. Magari provandola mi innamoro...
Voi che ne pensate? Consigli?
Grazie!!!

P.S.: dimenticavo. A complicarmi la vita si sono messi anche i proprietari di Honda e Benelli che hanno provato la mia moto: ne sono rimasti impressionati e mi hanno fatto i complimenti per motore e guida... :porca:

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Re: Help me...dopo la Hornet cosa prendo???

Messaggioda DVX » lunedì 13 agosto 2007, 11:14

alexa72 ha scritto:Ciao a tutti!!! Dovete scusarmi, ma ho bisogno dei vostri consigli.
Come qualcuno di voi già sa,sto vendendo la mia Hornet 900 special. Dopo alcune trattative sono arrivato a definire tre modelli che potrebbero sostituirla:

- VTR SP-2
- Tornado 900
- CBR954RR

Le prime due ho avuto il piacere di provarle e devo dire che non sono affatto male. Il CBR dovrebbe essere altrettanto valido...
A dire il vero sono molto indeciso tra quelle provate. La VTR è Honda (serve dire altro?) e ha un motore fantastico. La Tornado è molto bella e particolare ma ho paura di ritrovarmi con una moto invendibile e con la situazione che sta passando la Benelli...mah!
La CBR è quella che esteticamente mi attira meno. Magari provandola mi innamoro...
Voi che ne pensate? Consigli?
Grazie!!!

P.S.: dimenticavo. A complicarmi la vita si sono messi anche i proprietari di Honda e Benelli che hanno provato la mia moto: ne sono rimasti impressionati e mi hanno fatto i complimenti per motore e guida... :porca:



;) Ciao
alexa, io anche se ho acquistato una z750, continuano a
piacermi tanto i motori honda, quindi QUOTO il CBR!
Consiglio personale, poi vedi te :ciao:
:daglienedipiu:

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Messaggioda fonzie82 » lunedì 13 agosto 2007, 12:02

:daglienedipiu: di VTR, è una grandissima moto! :bene:
Ha un unico difetto: c'è poco tuning da fare, è spettacolare così come esce! :rido:

Ti sconsiglierei la Benelli per ovvi motivi di rivendibilità, ricambi, parti speciali, assistenza ecc. In pratica perché è una Benelli.

Del 954 ne ho sentito parlare bene e molto male, molti dicono (e prendila molto con le molle) che quel motore ha dato molti fastidi perché ha una cubatura spinta al limite per quell'architettura di motore. Dicono...
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!

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Messaggioda Mattia » lunedì 13 agosto 2007, 13:11

poco tuning :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

scusa fonzie ma tu non conosci bene alexa... dopo aver detto che non le farà nulla è capace di elaborare il motore e mettere così anche il radiatore frontale, giusto per dirne una :rido:

delle tre io ti vedo bene sul VTR, è esattamente la moto che con la tua passione puoi rendere una simil SBK e su cui fare tanto alleggerimento :bene:
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re

Messaggioda alexa72 » lunedì 13 agosto 2007, 14:19

Io che metto lemani sulle moto??? :prrr:
Effettivamente, la ragione dice di prendere la VTR, che è anche molto bella. Però...la Benelli, una moto fantastica!!! Se non avessi dubbi sulla rivendibilità e ricambi, la prenderei ad occhi chiusi! Il 954, per me, è quello meno appetibile, ma non si sa mai. Non avendolo provato non mi sbilancio.
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Messaggioda 2LE » lunedì 13 agosto 2007, 14:43

a me piace molto la tornado ma come dicono gli altri e' una Benelli :mmm:
il motore honda lo conosciamo tutti :daglienedipiu:
e va dove ti porta il cuore
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Messaggioda solohornet » lunedì 13 agosto 2007, 14:56

Benelli dicono abbia un motorone esagerato...
Io per l'anno prox sto pensando di passare dalla mia Hornet 600 a un qualcosa di diverso, un motore e una cilindrata diversa. Io passerò con ogni probabilità ad una Tuono 1000 MY'06...

Vero Rally?

:rido:

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Messaggioda fonzie82 » lunedì 13 agosto 2007, 16:06

Mattia ha scritto:poco tuning :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

scusa fonzie ma tu non conosci bene alexa...


In proporzione, ovviamente :prrr:
- Dottore, dottore, è grave?
- Lei ha la daytonite acuta, si cura solo con 675 cc di Triumph!

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Messaggioda LukeFrx » martedì 14 agosto 2007, 10:25

Non conosco la Benelli....ma la Honda VTR SP2 mi attira come una calamita.... e sceglierei quella.

:bene:

:daglienedipiu: di VTR !
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Messaggioda Bez » martedì 14 agosto 2007, 10:31

come hanno detto gli altri, VTR tutta la vita...

PS: ma allora la hornet l'hai venduta???


:dagliene:
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Messaggioda alexa72 » martedì 14 agosto 2007, 12:29

La Hornet fa parte dello scambio. E questo complica ulteriormente la faccenda :testate:
Lamps!

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RE: R:

Messaggioda alexa72 » giovedì 16 agosto 2007, 22:28

Novità...alla lista si è aggiunta una R1 grigia del 2003 accessoriata (terminale, porta targa, contamarce, tubi freno, frecce).
Le moto, in ordine di appetibilità, sono quindi:

- Tornado 900
- SP02
- R1 '03
- 954

Lamps!!!

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Messaggioda LukeFrx » venerdì 17 agosto 2007, 10:47

Alexa, Ma una Ducati no?

:bene:
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Messaggioda Mattia » venerdì 17 agosto 2007, 12:22

la R1 2003 è una moto instabile davanti, elettrica di erogazione e molto divertente per strada, sono certo le regaleresti una forca di tal nome, delle piastre serie, un mono a posto, un bell'ammo di sterzo e un airbox dinamico.

Potresti divertirti secondo me più che col VTR ;)
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Messaggioda alexa72 » venerdì 17 agosto 2007, 18:49

X Luke

Le moto in oggetto sono state offerte in permuta con la mia.

X Mattia

Ciao caro, ti dirò che tra le due SP2 offerte, ce n'è una che mi tenta molto: con 2000 neuri sopra la mia me la porterei a casa del 2004 (ultima versione color nero) con Akra completi con filtri aria KN, tubi in treccia, sottocodone, porta targa, plexy alto, acceleratore rapido. La moto ha 10000km ed è tenuta da dio.
E' altresì vero che la R1 del 2003 ha 13000km, alcuni accessori e viene via alla pari. Così con i soldi risparmiati...
Io sono per la VTR perchè ha un valoreresiduo più alto, è molto bella (secondo me molto meglio della R1) e con le giuste modifiche va molto bene anche in pista. Poi, vuoi mettere il twin :prrr: ?
Dimenticavo, sempre con 2000 neuri + hornet mi porto a casa la Tornado...
Dura la scelta!!! Dura lasciare anche la Hornet :testate:
Lamps!


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