Suzuki DR-Z 400 SM

[6thgear]

Mi sento di consigliarti almeno la Valenti racing, che almeno è vitaminizzata rispetto alla versione Suzuki Italia.

Ha anche la doppia omologazione, e naturalmente credo costi qualcosa di più.

Ho provato una DRZ 400 S e mi stavo addormentando sul manubrio, eppure io non sono manico, e neanche manopola.

[strike87]

ma io questa l'ho trovata usata....cmq oggi la vado a vedere.....
avevo pensato a qualke modifica da fare....ma aspetto magari vostri consigli

[2LE]

tienici aggiornati e facci vedere appena possibile le foto

[Zuzz]

Mi sento di consigliarti almeno la Valenti racing, che almeno è vitaminizzata rispetto alla versione Suzuki Italia.

Ha anche la doppia omologazione, e naturalmente credo costi qualcosa di più.

Ho provato una DRZ 400 S e mi stavo addormentando sul manubrio, eppure io non sono manico, e neanche manopola.

Infatti...la doppia omologazione lo porterà ad apprezzarla col tassello...In quel caso non è male sapete?

Da motardare un 250/300 2t la vedi male? (io lo farò! A breve su questi schermi) Enduro e Motard solopista..Non hai il calcione del mono 4t "vero", ma ti diverti da pazzi ed hai una guida più tecnica che ti fa imparare moltissimo. Poi i 2t grandicelli di oggi (250/300) sono molto più coppiosi di una volta e meno esplosivi. C'è chi li preferisce ai 450 4t perchè molto più gestibili in peso e comunque capaci di un'ottima erogazione anche in basso..e poi hai dei costi di manutenzione ridotti di molto rispetto ai 4t racing..anche se grippi fai tutto da solo e spendi molto molto meno..

sono sempre moto non adatte all'uso giornaliero IN OGNI CASO.

[strike87]

ma una foto d questa moto.....
o semplicemente del modello???
ma cmq....kome si metotno le foto??
ma voi sapreste konsigliarmi qlk modifica?

[6thgear]

Zuzz ha centrato in pieno la questione.

Un bel 300 2t (i 250 sono ancora scorbutici) lo motardizzi, e decidi tu se andare piano o stare sempre su una ruota (con sempre intendo SEMPRE).

Manutenzione ridotta rispetto ai 4t ma consumi stellari.

Cmq per la DRZ c'è anche il kit Yoshimura da 450 volendo.

[strike87]

kit yoshimura???? cioè??kosa....comprende???ma sopratutto....qnt costa??

[Bendo]

Vorrei richiamare l'attenzione sull'ultima frase di Zuzz:

sono sempre moto non adatte all'uso giornaliero IN OGNI CASO.

Tutto depende da quello che cerchi da una moto...
pista sì, pista no, pista quale, che strade , mulattiere, campi da cross.
Come lo vedi il DRZ al Mugello?

[andywind]

Come lo vedi il DRZ al Mugello?

come una R1 al Sagittario...

[strike87]

qualkuno mi saprebbe dire kosa komprende il kit sopracitato??
cmq l'ho provata......be....cammina....e credo ke portadola bene c si diverte.....dovrei solo stare attento a nn uccidermi....

[2LE]

se e' la prima moto allora dagliene con moderazoione non aver fretta di imaprare comunque di santa ragione

[strike87]

no è la seconda moto......dopo un TW 125....quindi...nn sono molto abituato ad una moto ke "cammina" e ha una risposta all'accelleratore pronta e immediata....

[2LE]

l'importante e' che tu faccia la tua scelta e che ti piaccia,poi ci fai la mano e piano piano cominci a dargliene e a mettere da parte money per un futuro migliore

[strike87]

sn d'accordo kon te.....dato ke cmq x ora un'altra moto nn me la posso permettere....
e quindi...se la prendo gliene darò