Moderatori: Zuzz, fast3r, gianluigibombatomica
Andrea74 ha scritto:Azz, la terza guarnizione !
Per il gommino penso che tu intendi l'oring che è sul tappo dell'asta olio, controllero anche quello
rallysta ha scritto:io non ho mai avuto inconvenienti con i carter...
probabilmente quando è stato sostituito non è stata eliminata tutta la vecchia guarnizione con questo risultato...
smontalo, pulisci per bene il carter e la sede, ioproverei con lama di un cutter, stando leggero per evitare di segnare l'alluminio e rimuovere solo la carta...
mettici pure la pasta che se le superfici non sono perfette aiuta parecchio!
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