rallysta ha scritto:anche io non mi lamento del mio cambio... certo c'è anche di meglio ma va via fluido preciso e pulito sempre...
unico difetto un pò rumoroso...
quoto che l'olio giusto potrebbe fare la differenza... sai che olio hai?
:wink:
Certo che lo so Rally, al massimo mi scordo che mutande ho messo
Attualmente ho un Motul 5100 da 5000 km circa e devo toglierlo a brevissimo. Solitamente uso il 300V ma in questa occasione non lo avevo trovato ad un prezzo umano..Consigli??
Per rispondere a Mattia, le difficoltà del doppio innesto le avverto quando vado defilato nel centro storico (al pascolo nella zona 4000-6000). Li è camion perchè sento prima l'impatto e poi l'innesto in tempi veramente troppo netti l'uno dall'altro. In montagna, invece, quando sei col sangue agli occhi mi fa serrare i denti quella sensazione che non inghiotte i rapporti in progressione, mentre in scala (non spesso) mi capita di puntare il 3a-2a. L'errore mio ci può stare..ma la corsa è tutto tranne che precisa e rapida. Lo Yamaha ti entra nella scarpa, fa rumore, ma rispetto al mio ha una corsa che è una fucilata..
Da controllare il gioco delle leva e probabilmente un olio diverso..
Saluti
















