Cambio olio

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Bendo
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Re: bardahl

Messaggioda Bendo » lunedì 4 settembre 2006, 11:52

Alexkw70 ha scritto:Ottimo olio!

Bene la scelta del 10W40 dato che ormai l'estate è quasi finita, la prox volta se puoi scegliere usa il 10W50.

La Honda prescrive 12.000km per un uso normale, se la usi nel traffico, pista, frequenti tirate autostradali, strade polverose o spesso sotto la pioggia accorcia la percorrenza dell'olio.

;) ;)


Sono d'accordo con quello che dici sulla distenza fra due cambi d'olio, ma non sulla viscosità.
Honda prescrive l'uso di 10W-40 JASO MA.
"Piego, quindi sono."
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molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
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gradaz

Messaggioda Alexkw70 » lunedì 4 settembre 2006, 14:02

Pure io dico che la scelta ottimale è il 10W40.

Però, come ad es quest'anno, mi sono trovato a fare il tagliando a fine maggio temp. alta e con la ventola quasi sempre in funzione e quindi ho optato per la mia un 15W50 che cmq rientra nella guida in base alle temperature ambientali sul manuale della moto.

P.e. sul manuale della mia c'è scritto che lo std. è 10W40 ma "volendo"
si puo usare il:
10W40 con temp. ambientali da -10°C a +45°C
15W40 con temp. ambientali da 0°C a +45°C
15W50 con temp. ambientali da 0°C a +50°C
10W50 con temp. ambientali da -10°C a +50°C

Quindi per l'estate ho preferito un 15W50 anche se è impossibile trovare temperature ambienti + alte di 45°C, al max che avrò guidato sara stato 35°C, con la mia scelta ho avuto 15°C invece di 10°C di margine, ma la mia è una pura pignoleria.
Ora lo devo rifare e ci metto il 10W40, se ci rimetto il 15W50 va male perchè quest'inverno quando fa freddo mi avvicino agli 0°C e la moto non va bene.

La mia opinione personale è che col 10W40 nn si sbaglia mai in ogni caso e bisogna consigliare sempre questo, se uno vuole variare lo può fare in base alle gradazioni permesse sul manuale e scegliendo con criterio.


;)

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Messaggioda rallysta » lunedì 4 settembre 2006, 14:10

tornano i battibecchi dei due capoccioni sull'olio?

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

:prrr:

io ho sempre messo un buon olio d'oliva ed ho avuto delle ottime prestazioni!

:prrr:
:rallysta: Dove passo io... Non cresce più l'erba! :ossom:

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Messaggioda 2LE » martedì 5 settembre 2006, 13:00

:rido: :rido: :rido:
aiutooooooo!!!!!!!!! frenaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
Quando la merda avra' un valore i poveri nasceranno senza il culo
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Messaggioda fast3r » martedì 5 settembre 2006, 13:23

Anch'io tra poco cambierò l'olio...
Già acquistato: Bardahl XTC C60 10W40: er meglio!!!! ;)
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)

Nel frattempo in Irlanda... :senza_speranza:
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Re: bardahl

Messaggioda mattfly » martedì 5 settembre 2006, 20:26

Bendo ha scritto:
Alexkw70 ha scritto:Ottimo olio!

Bene la scelta del 10W40 dato che ormai l'estate è quasi finita, la prox volta se puoi scegliere usa il 10W50.

La Honda prescrive 12.000km per un uso normale, se la usi nel traffico, pista, frequenti tirate autostradali, strade polverose o spesso sotto la pioggia accorcia la percorrenza dell'olio.

;) ;)


Sono d'accordo con quello che dici sulla distenza fra due cambi d'olio, ma non sulla viscosità.
Honda prescrive l'uso di 10W-40 JASO MA.


Ho un dejavu... :mmm:

:rotfl:
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Messaggioda Freud » mercoledì 6 settembre 2006, 16:37

Io lo ho pronto da mettere.... sono curioso di vedere se noto differenze.... :mmm:
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