Diciamo che il lavoro più rognoso è adattare la serratura della sella. Fatto questo gli agganci dei vari pezzial telaio coincidono perfettamente e bisogna solo avere un pò di pazienza ad allineare le cose (tipo far combaciare bene codone e sottocodone), per il resto non ho toccato nulla.
Unico appunto, per mantenere la sella originale bisogna limare i bordi del codone.
Lamps. :wink:
CODINO H900 SU H600 DEL 2001
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Silvio
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