Aiutino con i pezzi mancanti

[Artax80]

Ehm...a distanza di un anno era quasi inevitabile ritrovarmi con qualche pezzo disperso nel garage e la memoria che non mi aiuta nell'abbinare le viti alla loro giusta sede.
Per questo chiedo lumi a chi ,possedendo il mio stesso modello di Hornet, possa aiutarmi nel ritrovare la via!
http://img248.imageshack.us/img248/8222/immag165ry1.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/3769/immag166fi4.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/9063/immag167cj5.jpg

Oltre alla disposizione dei cavi(che non capirò mai come farceli stare)..mi trovo a non sapere che viti vanno a fissare le due staffe reggifaro di alluminio.
Se fossero come quella che ho inserito nel foro superiore me ne mancherebbero un paio dato che le altre due le ho usate per fissare il parafango anteriore.

http://img513.imageshack.us/img513/3825/immag169ur9.jpg

Questa poi manco mi ricordo più dove andava!!

[fast3r]

http://img513.imageshack.us/img513/3825/immag169ur9.jpg

Questa poi manco mi ricordo più dove andava!!

Certo che... solo tu puoi fare un toto-bullone...

Sinceramente non ricordo dove si trovi quella vite, prova a guardare le fiches, ma direi che viti così a testa esagonale ce ne sono un pò dappertutto, è un pò difficile da individiare!

Per quanto riguarda il supporto faro, le due viti sono uguali sopra e sotto, ma anche se ce ne metti una diversa non succede nulla!
I cavi, se l'Hornet nuova è come quella <2003, vanno tutti dentro il faro, c'è poco da sbagliare!

[k3pp0]

Grandissimo Artasseeeeeeeeeeeeee!!
Ma il manuale di officina non ce l'hai?
Da quello, guardando gli schemi esplosi dovresti ricostruire tutto alla perfezione no?

Da me i cavi vanno tutti dentro il faro, aprendo la parabola, le staffe reggifaro non so ma mi sembrano girate al contrario...mica le hai invertite di posto?

Riguardo il totobullone, nel bandit ho viti così che tengono il faro al telaietto, una per lato, quella parte piatta stringe una guarnizione anti vibrazione.

Però ho una vite simile nella staffa della marmitta, e nella parte finale tra collettori e telaio....

l'è dura....consulta il manuale d'officina e se non lo hai, scaricatelo!

[fast3r]

le staffe reggifaro non so ma mi sembrano girate al contrario...mica le hai invertite di posto?

No no sono giuste così, poveretto non confonderlo se no si butta giù dalla staccionata per la disperazione

La parte superiore con i gancetti se non ricordo male serve per tenere in sede i cavi di acceleratore e frizione evitando che vadano in giro per le forcelle girando il manubrio.

[husqy]

l'ultima vite nn so dovè l'hai presa, magari nn è nemmeno della moto. Per il faro i cavi vanno tutti dentro c'è una staffetta che si piega a mano per tenerli d+ nn so aiutarti

[Artax80]

L'ultima vite fidati che viene dalla moto...
Aspetterò qualcuno che mi dia qualche consiglio più preciso ...anche se l'ideale sarebbe un ABT-officina Day dedicato alla mia motina

[Artax80]

Lo so che è dura ricordare dove vanno le viti dopo aver smontato qualcosa....ma nessuno ne ha una vaga idea?

[fast3r]

Artasse io t'ho risposto per quanto riguarda cavi e i telaietti del faro!
Quella vite non troverai mai l'ubicazione, ce ne sono a decine sulla moto, se un giorno ti ritroverai con una vite mancante scoprirai dov'era, magari adesso ne hai già messo un'altra senza farci caso!

Rimonta tutto e sali finalmente su quella povera moto!!!!!

[Artax80]

Ciccio pare facile ma rimontare una moto sapendo che probabilmente non tutte le viti sono apposto non mi da nessuna sicurezza!

[rallysta]

Bella Artax!

La vite con quella boccolina in alluminio va sicuramente inserita in un gommino cilindrico nero (antivibrante) che potresti trovare nei pressi della strumentazione, tubi freno, o altro... cerca il gommino nero! avrà un diametro di circa 25-30 mm e l'altezza della parte cilindrica della boccola 20 mm?

Per i cavi come hanno già detto gli altri vano tutti dentro il faro, all'interno vanno disposti uniformente sulla circonferenza lato posteriore e tenuti fermi da 1 o 2 (ora non ricordo) staffette metalliche... sò che sembrano troppi ma dopo un po' di tentativi si riesce a far stare tutti quei cablaggi nel faro...