Moderatori: Zuzz, fast3r, gianluigibombatomica
fast3r ha scritto:Vorrei tentare di riparare il codone, almeno per farne un "uso pista".
Da un lato, oltre che essere bello grattato, ha i due attacchi spaccati (e anche quello al maniglione), e due-tre crepe che lo attraversano verticalmente per i 3/4 della superficie. Ho tutti i pezzi che si sono staccati.
Il meccanico mi ha suggerito di usare la colla bicomponente per plastiche, pensavo di provare a usarla per ricongiungere le crepe e attaccare i pezzi, facendo dove possibile un rinforzo con un paio di strati di vetroresina all'interno.
Qualche suggerimento?
rallysta ha scritto:La colla che ti ha consigliato è ottima ma costicchia... io ho sempre ottenuto ottimi risultati unendo i pezzi con del super attack, carteggiando l'interno, se fattibile facendo qualche punto di saldatura scaldando la plastica con unafiamma e mettendo una bella pezza di vtr all'interno... per stuccare le crepe esterne (fra due pezzi a contatto) ho trovato valido il super attack, gocciolina dopo gocciolina riempi la crepa e po carteggi con carta fine.. per grosse stuccature invece usa stucco x metalli bicomponente.
Bendo ha scritto:rallysta ha scritto:La colla che ti ha consigliato è ottima ma costicchia... io ho sempre ottenuto ottimi risultati unendo i pezzi con del super attack, carteggiando l'interno, se fattibile facendo qualche punto di saldatura scaldando la plastica con unafiamma e mettendo una bella pezza di vtr all'interno... per stuccare le crepe esterne (fra due pezzi a contatto) ho trovato valido il super attack, gocciolina dopo gocciolina riempi la crepa e po carteggi con carta fine.. per grosse stuccature invece usa stucco x metalli bicomponente.
la bicomponente in ferramenta costa meno di una boccia di superattack da litro...
rallysta ha scritto:ma ne trovi anche a meno a pari condizioni!
rallysta ha scritto:Lascia perdere il tuo!
rallysta ha scritto:un serbatoio come quello postato da te in genere si trova sui 50 euro se quello costa 70 + spedizione...
ovvio che se hai fretta è un altro discorso...
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