io su un 600 come la tua monterei sempre il 180/55... rimane sempre una gran gomma!
Sulla tuonazza (che può montare da libretto 180/55 e 190/50, ma è omologabile anhe col 190/55) ho sperimentato il 190/55 e effettivamente ha una spalla esagerata e in curva è molto stabile, però anche col 180/55 non va affatto male... sun un 1000 lo giustfico per aiutare un pò nella spalancata in uscita di curva... col 600 secondo me il 180/55 è perfetto! poi come hanno detto può dipendere dal tracciato, es. se ci sono molti curvoni veloci può tornare utile...
Però in genere si finiscono in strada le gomme che hanno già girato un po' in pista e che quindi non sarebbero il massimo per una futura pistata, se hai una gomma non omologata non puoi farlo o rischi parecchio...