Messaggioda loz » giovedì 1 giugno 2006, 12:39
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Presentata sulla pit lane del Mugello, nello scenario fantastico offerto dal circus della MotoGP, la Desmosedici RR. Tutti aspettavano con trepidazione il momento in cui i piloti della mamma MotoGP di Capirossi e Gibernau. Che fosse simile al MotoGP lo immaginavamo tutti, che fosse praticamente identica ce ne siamo accorti ora.
Loris e Sete scomprono la moto dell'anno! Pochi minuti fa le e' stato tolto il velo, e' comparso un gioello di tecnica e tecnologia, con il fantastico motore Desmosedici che aveva segnato il debutto, prima, ed i primi successi, poi, della Ducati nella difficile piazza della MotoGp.
Le doti di potenza sono imbarazzanti. Con lo scarico aperto la Desmosedici RR dovrebbe erogare una potenza massima di circa 200 cavalli. In modo estremo pero'! La potenza massima, infatti, e' disponibile ad un regime di rotazione superiore ai tredicimila giri! Una vera moto da corsa, con targa, frecce e omologazione stradale per uscire la domenica e sentirsi in MotoGP!
Soluzioni tecniche esagerate per la strada! Ovviamente il terreno migliore, o meglio l'asfalto giusto, per saggaire le esagerate potenzialita' di questa moto e' la pista, ma girare in strada e raccogliere gli sguardi sara' ugualemente une bella soddisfazione!
Soluzioni tecniche indete, sospensioni anteriori stratosferiche, dischi freno identici a quelli che utilizza la MotoGP in configurazione wet, scarichi a ciminiera (sotto al codone e con le uscite verso l'alto, proprio dove sulle moto meno estreme siederebbe il passeggero per intenderci).
Pit stop compresi. 3 anni di garanzia compresi nell'acquisto, ma anche 3 anni di assistenza completa! La Ducati in pratica vi fara' tutti i tagliandi, gli interventi e la manutenzione che sara' necessaria! In pratica vi fara' l'assistenza un po' come se foste piloti ufficiali!
Motociclisti paperoni! 55.000 euro e' quanto in Italia si dovra' sborsare per possedere la prima MotoGP stradale! "