CLIKKA
Motociclismo
l motore che equipaggia la versione protagonista da noi provata, la ZZ4, è il 5.700cc della Corvette C5, uno “Small Block” GM, con otto cilindri a V disposto longitudinalmente, alimentato da un carburatore automobilistico Holly 670 (ma dal 2008 arriverà l’iniezione, per rispettare la normativa Euro 3). Il cambio è a due velocità (“Drive” e “Overdrive”, più la retromarcia). Intorno a questo propulsore è stata costruita una ciclistica di stampo classico: telaio a doppia culla in tubi d’acciaio, forcellone oscillante con doppio ammortizzatore e forcella a steli rovesciati. Le dimensioni però, adeguate alla possanza del motore, sono tutt’altro che convenzionali: l’interasse, quasi da automobile utilitaria, è di ben 2.032 mm.........
Un TIR a due ruote 
n.8
