Beh, il 636 vince alla grande!
Lasciando perdere l'estetica (per me sono belle tutte e due), il 636 mi è piaciuto di più come posizione di guida e motore (beh...non era un segreto). L'ho trovato molto maneggevole e stabile, ben frenato e neanche troppo scomodo, a sensazione piùcomodo del GSXR750 '05.
L'R6 mi è sembrata un'ottima moto ma non mi ha convinto del tutto come posizione di guida e, probabilmente a causa delle gomme che non andavano in temperatura, legnosa e mal disposta a scendere in piega. Alla fine, anche a parità di comportamento, il 636 ha un motore che fa la differenza!
Ora manca solamente il CBR/RR.
Lamps!!!
di 636 05! 
. Certo il CBR va provato per diritto di cronaca - a me piace molto - ma il motore del ninjetto non vede l'ora di strapazzarle tutte, in qualunque pista o strada...Anzi, nella versione 05 è molto raffinato e migliorato in tutto (rumorosità meccanica e qualità dell'erogazione) che tende anche a smussare la sua reale cattiveria.
Tra l'altro quello che ho provato aveva il pneumatico posteriore praticamente finito e bello spiattellato (Bridgestone 014). figuriamoci con gomme nuove...
n.8
