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Messaggioda Artax80 » venerdì 17 novembre 2006, 17:29

DeaNera® ha scritto:infatti.. è solo quella che fa la moto leggera o pesante ;)

nemmeno quella.. :prrr:

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Messaggioda Drag8 » venerdì 17 novembre 2006, 17:38

rallysta ha scritto:
DeaNera® ha scritto:belle tutte e due.. quando si decideranno a fare una cilindrata inferiore ai 500 e superiore ai 125 me ne farò una anche io ;)


Dea non è la cilindrata a fare di una moto la moto "facile" o "diffcile"...

;)



:porca: gl'hai svelato il 4°segreto del fight club
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Messaggioda baghi » venerdì 17 novembre 2006, 17:39

già, davvero carina, poi così leggera.. me gusta ( la moto nè??) :ciao:
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Messaggioda andywind » lunedì 20 novembre 2006, 21:02

fighissima (kllascio a voi l'interpretazione sul riferimento) :angel:
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Messaggioda DeaNera® » martedì 21 novembre 2006, 15:25

Artax80 ha scritto:
DeaNera® ha scritto:infatti.. è solo quella che fa la moto leggera o pesante ;)

nemmeno quella.. :prrr:


Fino ad adesso è stato + o meno così.. poi se ci saranno innovazioni tecniche ben vengano ;) Quando mi informai due anni fa, tutte le moto 600 stavano sopra i 160 Kg, mentre le 250 si tenevano molto + basse come peso. Scelsi la Hornet appunto perchè era la più bassa e la più leggera (e cmq aveva 79 di sella (e io non toccavo quasi) e 170 mi pare di peso a secco) e perchè all'epoca la virago non mi piaceva.. Adesso ho visto che la nuova mito pesa molto poco ed è un 500.. ad averci i soldi.. ;)
Se tra 5 anni continueranno a fare moto leggere (100-120 Kg) e basse di sella anche se è un 600 me la prendo lo stesso ;)
Non ho mai amato le scomodità altrimenti andrei come passeggera sull'R6 :rido:
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Messaggioda MaxRider » mercoledì 22 novembre 2006, 14:02

Dea ha scritto:Non ho mai amato le scomodità altrimenti andrei come passeggera sull'R6


Su questo non avevo dubbi :rotfl: :rotfl: :rotfl:

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