Miè1984 ha scritto:Trullu ha scritto:la frizione non mi fischiava affatto, c'era solo quel "vuotino" appena giravi la manopola in partenza, diciamo che con la moto appena giri un po' il gas parti, li... no, devi girare un po' di più, ma probabilmente è perchè non usavo uno scooter da 4 anni credo.
Il vuotino, negli scooter è normale, perchè devi aspettare che la frizione si "allarghi" (di solito è una frizione ad azione centrifuga) praticamente questa si deve aprire e andare a toccare con la campana, dando così motilità alla ruota, tale vuoto si può eliminare, o perlomeno attenuare con delle molle (costo 15-20 euri) più dure, le quali in condizioni di riposo (al minimo) tengono la frizione chiusa,oppure con la sostituzione dell intero blocco frizione campana, dispendioso e poco producente in rapporto qualità prezzo. Questo per scooter normali, poi non sò se nelle cilindrate più grandi hanno addirittura una catena.
esatto...
Nello specifico di questo scooter la frizione è di tipo tradizonale
e la taratura delle puleggie ( motrice e condotta) e volutamente intenerita, con l'intento di imbrgliare il motore nelle partenze, per consentire anche ai piloti novelli di ritrovarsi tra le mani un mezzo tranquillo e gestibile...
la puleggia motrice adotta dei rulli da 24gr. che rendono le reazioni del mezzo sornione e progressivo, anke troppo... fino a 70kmh sembra un 250.
con i rulli da 21gr e le mollette alle massette della puleggia condotta la situazione migliora sensibilmente, regalando accellerazioni di tutto rispetto che sfruttano il potenziale del 400cc...
questo vale per tutti gli scooter, con l'ottimizzazione della trasmissione si ottengono ottimi risultati di accellerazione, mantenendo un discreto allungo, con maggiori vantaggi sulle cilindrate maggiori.
sul t-max, che ha la trasmissione finale a catena in bagno d'olio, e decisamente + complicato ma non impossibile intervenire in questo senso;
sul burgman 650 è impossibile in quanto l'apertura delle puleggie è gestita da un motorino passo-passo ke simula un cambio sequenziale.
Vi è bastata la lezioncina sugli scooter?
P.s. GRAZIE TRULLU!!!! sei un angelo!!
di tuning 
n.8
