tabauro ha scritto:Miè1984 ha scritto:tabauro ha scritto:Sono molto felice della scelta ( di vita ) ke ho fatto.
Unico neo: sono pochi i centauri ke rispondono al salutano, e me ne dispiace!
Se la mente ti ha fatto pensare a questo, non può essere che la scelta giusta!!!!!! Anzi sei fortunato che ti puoi permettere di fare entrabi gli step, citta scooter e pista moto!
Per il saluto ti ci devi abituare, anche io l'ho sofferto tanto quando a 16 anni andavo nei passi di montangna con un madison 125(con cui tra l'altro c'ho fatto 50.000 km in 3 anni
tab e al prox raduno
Grande miè...
Al prossimo raduno vi faccio da raccattapalle!!
e se invece resti a casa ????
non vorrei doverti venire a prendere li su con quel barattolo che ti sei comprato
P.S. che ne dici di una bella pista a metà tra roma e napoli così ce la facciamo assieme ???
n.1
per iniziare non cè niente di meglio che un bel variatore. la marmitta non è che faccia quadagnare poi così tanto. io ci sono rimasto un pò male montandola su un madison 125, insomma le prestazioni non sono in relazione a quel che paghi, però ti parlo di un mezzo e di una marmitta di 4 anni fà, magari nel frattempo le cose sono cambiate. In questi scooteroni se vuoi ottenere un cambiamento drastico dovresti iniziare a pensare alla sostituzione dell'albero a camme allora vedi una buona differenza. però è una modifica abbastanza invasiva e penso anche delicata, da non fare a casa da soli se non adeguatamente esperti! Io per dirti nel mio madison sono riuscito a bruciare la guarnizione della testa e dato che il banco era lo stesso ho messo poi il cilindro e testa del 150. Successivamente variatore, cinghia mollette frizione e marmitta. Si andava ma non ti aspettare mai un missile. un variatore cmq ti da un maggior spunto e agilita di scatto in città, non sò quanto ne possa trovare beneficio se lo utilizzi su statali, rischieresti che il motore gira tanto (scaldando anche un pò di più) per ottenere una velocità finale pressochè uguale a quella di prima ma con maggio scatto nell arrivarci.
