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ovvio che se l'asfalto è bello, niente buche e POCHE MACCHINE!!! meglio di cosi!!! ihiihiihi

LukeFrx ha scritto:XCABRA
Se sicuro di non guidare in stato di "tensione"...a me è capitato e capita ancora..... mi accorgo certe volte di stare aggrappato al manubrio e tenerlo stretto come se dovesse scapparmi di mano... il risutato indolinzimento mano-avambraccio destro. Con il tempo sto "limando" questo errato comportamento di guida..e in certe occasioni vedo che c'ho la "guida sciolta"....come direbbe il Paci (attore della banda toscana Paci-Ceccherini-Pieraccioni),

Sarà sicuramente così, ho fatto poche uscite e non ho certo una grande dimestichezza, mentalmente mi sembra di essere tranquillo ma probabilmente il corpo la pensa diversamente, mi "sforzerò" di stare rilassato :-)

cabracabra ha scritto:

LukeFrx ha scritto:XCABRA
Se sicuro di non guidare in stato di "tensione"...a me è capitato e capita ancora..... mi accorgo certe volte di stare aggrappato al manubrio e tenerlo stretto come se dovesse scapparmi di mano... il risutato indolinzimento mano-avambraccio destro.

Sarà sicuramente così, ho fatto poche uscite e non ho certo una grande dimestichezza, mentalmente mi sembra di essere tranquillo ma probabilmente il corpo la pensa diversamente, mi "sforzerò" di stare rilassato :-)

Anche perché la guida tenendo stretto il manubrio è controproducente sotto tutti i punti di vista. Tieni i gomiti leggermente piegati e magari due dita sul freno, tanto per vedere se il risultato cambia. Poi ci dobbiamo trovare a Castiglioncello per un aperitivo

Ops, però con tutti questi bei discorsi siamo

Ci rientro confermando la mia preferenza per un misto strettino, dove un motociclista scarso come me riesce a divertirsi ed a dare il meglio. Penso che le curve veloci, anche se a sensazione sembrano più sicure per un neofita, in realtà siano il pane per i motociclisti più bravi. Le velocità aumentano e quindi i tempi di reazione diminuiscono sensibilmente, perciò l'impostazione e la percorrenza della curva diventa fondamentale. Se non si è bravi si rischia veramente di andare lunghi o di perdere il controllo del mezzo irrimediabilmente, cosa che su curve strette e lente è più difficile accada. Ops sono di nuovo

Dr.Manetta ha scritto: Anche perché la guida tenendo stretto il manubrio è controproducente sotto tutti i punti di vista. Tieni i gomiti leggermente piegati e magari due dita sul freno, tanto per vedere se il risultato cambia. Poi ci dobbiamo trovare a Castiglioncello per un aperitivo

Stamani venendo al lavoro (a parte la sorpresina che mi sono fatto quando sono arrivato che ho descritto nell'altro forum) ho infatti provato alcune alternative di presa, quella dei gomiti piegati mi sembra che funzioni abbastanza, insomma ci stò "lavorando.
Per l'aperitivo sicuramente ci stò, dammi un altro pò di tempo :-)

Dr.Manetta ha scritto: Ci rientro confermando la mia preferenza per un misto strettino, dove un motociclista scarso come me riesce a divertirsi ed a dare il meglio. Penso che le curve veloci, anche se a sensazione sembrano più sicure per un neofita, in realtà siano il pane per i motociclisti più bravi. Le velocità aumentano e quindi i tempi di reazione diminuiscono sensibilmente, perciò l'impostazione e la percorrenza della curva diventa fondamentale. Se non si è bravi si rischia veramente di andare lunghi o di perdere il controllo del mezzo irrimediabilmente, cosa che su curve strette e lente è più difficile accada. Ops sono di nuovo

Sono d'accordo, i curvoni veloci sono per chi sà andarci perchè io, per esempio, gli prendo un pò troppo lenti e quindi non me li gusto, meglio il misto stretto.

anche me piacciono moltissimo le strade del raduno ed in particolare il croce ai mori...ma da buon campano amo la costiera amalfitana che è parecchio diversa: pochi curvoni e dei tratti di misto stretto davvero da mozzare il fiato!
non dimentichiamoci che staimo parlando in via teorica perchè TUTTI dobbiamo preferire la pista per divertirci...vero???

Ma ceeeerrrtooooo Gerere

Certo se non mi partisse mezzo stipendio tra trasporto,gomme,ingresso...

Artax80 ha scritto:Certo se non mi partisse mezzo stipendio tra trasporto,gomme,ingresso...

hai ragione...ma vedi l'iniziativa di Crazymad....quella non è estremamente dispendiosa...è una buona occasione per dimostrare che la pensiamo veramente così....
per il prezzo che propone non si può dire di no.....peccato che l'appuntamento sia in un giorno feriale ma con un po' di preavviso molti possono organizzarsi....
la pista ha troppi vantaggi rispetto alla strada...è inutile elencarli....
vicino salerno ad esempio ce n'è una che fa 30 euro per girare mezza giornata....non sarà il massimo ma è sempre meglio che sfogarsi per strada....appena trovo qualcuno che si aggrega ci vado!

Beato te Gerere che hai una pista a 30 euro vicino........... qui c'è il mugello e con meno di 3 cifre non vai da nessuna parte................

A me la strada SanGimi-Volterra-SanGimi (ABT-official-road) mi goosta tantissimo, ci son delle curve spettacolari, gran parte hanno buona visibilità, la strada è abbastanza pulita, anche perché è spazzata spesso dal buon vento (essendo per lunghi tratti un crinale).

In generale, prediligo le curve da 70 km/h in su, le preferisco perché son quelle che mi danno più scarica di adrenalina, fin verso i 120-140 mi diverto, oltre per la strada non ricordo di aver preso una curva... o forse l'ho presa ma non guardavo il tachimetro...

Ho notato che da un po' ho preso dimestichezza coi tornantini e non tendo più a cascare all'interno della curva... per cui sono diventato onnivoro.

L'unica indigestione riguarda i rettilinei, mi viene da addormentarmi sul serbatoio... la cura è tirare la 4a. La mia BEA non ha mai visto l'autostrada

In generale, prediligo le curve da 70 km/h in su, le preferisco perché son quelle che mi danno più scarica di adrenalina, fin verso i 120-140 mi diverto...

Bada brodo a fare quelle curve a 140

..se batti i denti a 140 poi un ti ricrescono come quand'eri piccino hehehehe


.. le strade che preferisco?!? nel mezzo alla campagna un misto che puoi fare sia veloce che lento per goderti il panorama.. la moto non è solo sopra ai 10.000 .. delle volte non è malaccio anche sotto .. con la visiera aperta.. a respirare l'aria e gli odori che senti passando..

Drag8 ha scritto:.. le strade che preferisco?!? nel mezzo alla campagna un misto che puoi fare sia veloce che lento per goderti il panorama.. la moto non è solo sopra ai 10.000 .. delle volte non è malaccio anche sotto .. con la visiera aperta.. a respirare l'aria e gli odori che senti passando..

Quotissimo.
Magari con dietro la zavorrina a cui tieni di più! (a trovalla)

Drag8 ha scritto:..se batti i denti a 140 poi un ti ricrescono come quand'eri piccino hehehehe

Si, dicono che a 80 il guardrail è più morbido... il burrone poi...

cabracabra ha scritto:Sarà sicuramente così, ho fatto poche uscite e non ho certo una grande dimestichezza, mentalmente mi sembra di essere tranquillo ma probabilmente il corpo la pensa diversamente, mi "sforzerò" di stare rilassato :-)

Per prender dimestichezza fatti la salita al Gabbro che e' velocina... e poi fatti la salita alla valle benedetta che e' un po piu' lenta con i tornanti...
Se hai l'impostazione sbagliata te en accorgi subito sulla discesa della Valle, perche' ad ogni tornante ti sembrera' di fare il drittone...

DSGM ha scritto: Per prender dimestichezza fatti la salita al Gabbro che e' velocina... e poi fatti la salita alla valle benedetta che e' un po piu' lenta con i tornanti...
Se hai l'impostazione sbagliata te en accorgi subito sulla discesa della Valle, perche' ad ogni tornante ti sembrera' di fare il drittone...

Il tratto Nibbiaia-Gabbro e viceversa l'ho fatto un paio di volte, in salita senza problemi, in discesa con qualche timore in più tanto è vero che la valle benedetta per ora la lascio perdere perchè in discesa non vorrei farlo veramente il drittone.