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Ciao a tutti, visto e considerato la mia scarsa preparazione su temi tecnici...vi chiedo:

Come regolare la pressione per strada (del sano dagliene nei colli) e in pista?

Moto: Kawamucca Z 750
gomme metzeler racetek k2


thx

buuuuuuuuuuuuuu nessuno che mi sa aiutare??

La pressione prescritta dalla casa costruttrice per la Z750 è di 2.5 all'anteriore e 2.9 al posteriore (a freddo ovviamente).
Io ti consiglio di non discostarti troppo da questi valori, ma in realtà... visto che siamo in estate... visto che non sei pesantissimo... e visto che sono gomme sportive, secondo me puoi anche azzardarti un 2.3-2.6 per i colli e un 2.1-2.0 in pista.

Poi il tutto è anche un fatto soggettivo, fai un pò di prove e vedrai da solo qual è il miglior compromesso tra consumo / tenuta in piega / stabilità sul dritto

con sto caldo 2.1 davanti e 2.0 dietro se non 1.9, da misurare a freddo.

Jules ha scritto:con sto caldo 2.1 davanti e 2.0 dietro se non 1.9, da misurare a freddo.

ma questi dati che mi dai sono per la pista o per la strada?

gran gomme le k2.
io mi sono sfasciato la clavicola con l'anteriore sgonfia da pista per strada.
attenzione a non scendere troppo.

la risposta generale è dipende come usi la moto, a cesena l'asfalto fa anche piuttosto schifo, è molto scivoloso, se invece la usi non tutti i giorni ma pe r fare qualche giro extraurbano le puoi abbassare un po' di più.

In generale meglio troppo gonfie (vanno via prima ma avvertono) che troppo sgonfie (si comportano in modo anomalo ed imprevedibile). Quindi parti da pressioni alte (libretto) e riduci via via secondo come ti trovi meglio.

Milo83 ha scritto:

Jules ha scritto:con sto caldo 2.1 davanti e 2.0 dietro se non 1.9, da misurare a freddo.

ma questi dati che mi dai sono per la pista o per la strada?

queste sono pressioni da strada per questo ti ho detto a freddo, cmq considera che non sono gomme da città ma gomme specialistiche da pista quindi regolati di conseguenza...

Giusta la precisazione di Giulio...
con le K2... non andarci a spasso...

Io mi trovo bene con 2.4 anteriore 2.9 posteriore, se sgonfio scendo poco di più anche perchè sotto i 2.7 dietro la moto diventa pesante da far scendere e percorro male le curve, mi sembra si muovano sotto. forse so l'unico che si trova bene con la pressione da libretto
P.s. questo per strada, pressioni in pista nn saprei.
P.s.2 l'unica gomma che sgonfiavo parecchio erano le pilot perchè veramente non reggevano

Bendo ha scritto:Giusta la precisazione di Giulio...
con le K2... non andarci a spasso...

bhe'...tutt'ora (ma acnora per poco ) giro per strada con k1 davanti e k2 dietro...fin'ora mi sono trovato da favola!

fondamentalmente la moto la uso solo per il sui colli.....


per andare a spasso prendo la moto della cami

E' sempre un'ottima soluzione...

husqy ha scritto:Io mi trovo bene con 2.4 anteriore 2.9 posteriore, se sgonfio scendo poco di più anche perchè sotto i 2.7 dietro la moto diventa pesante da far scendere e percorro male le curve, mi sembra si muovano sotto. forse so l'unico che si trova bene con la pressione da libretto

Che gomme hai? Anche io comunque preferisco le pressioni da libretto, con le gomme più sgonfie noto anche io gli stessi tuoi problemi, ho sempre dato la colpa al fatto che non giro fortissimo e quindi occorre più tempo per far scaldare la gomma.

Adesso ho su le rennsport, prima montavo le supercorsa, ma le pressioni era sempre come da libretto, un pò per consumare il meno possibile la gomma dietro, ma soprattutto perchè sgonfie sono inguidabili secondo me per strada, non riesco a percorrere le curve dove voglio mandare la moto se le gomme sono sotto i 2.3-2.7 Per ora la migliore soluzione e che uso è 2.4 - 2.9 (p.s. le gomme si scaldano bene anche a questa pressione, anzi)

per strada ant- post 2.3-2.3

in pista 2.0-1.9

ricordati di darci il gas che son gomme stronze per strada

Sfrutto questo post per porre un quesitino, viste anche le altre considerazioni in altre discussioni.
Ho le Rennsport e ci ho girato (pista e strada) sempre con rpessione 2.2 ant. e 2.5 post. Per capire e per cercare di portarle a consumo, cosa consigliate per strada ora d'estate e poi in autunno? E' giusto salire un po?

p.s. sul libretto Honda che pressione consigliano?