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Ciao a tutti

ultimamente il livello dell'olio freno nella vaschetta al manubrio della mia Hornet 99 era molto basso; normale, ho pensato, le pastiglie hanno ormai 11000 Km e saranno da sostituire, toccando la pinza destra, invece mi sono accorto che era unta in corrispondenza dell'attacco del tubo freno; in pratica ho paura che perda dalla giunzione tubo in treccia-pinza....è possibile? come corro ai ripari?

Grazie

non è normale che perda... io procederei in questo modo:

smonto il tubo dalla pinza e controllo bene la vite di fissaggio del tubo e il filetto sulla pinza (che siano sani e non si sia spanato qualcosa) poi pulisco bene tutto, sostituisco le 2 rondelle con de nuove e rimonto il tutto con attenzione...

olio nuovo + spurgo (magari con pastiglie nuove) e tengo controllata la cosa per un po'...

Hai messo i tubi in treccia? Magari è solo il raccordo da stringere meglio, ovviamente previa sostituzione delle rondelline di tenuta.

Grazie delle risposte!

si, ho i tubi intreccia, montati però qualche tempo fa, circa 2 anni, e non mi ero mai accorto di perdite.....non vorrei che fosse solo suggestione, le pastiglie ormai saranno molto consumate (hanno + di 11000 km) per cui potrebbe solo essere quello (nella vaschetta, però, il livello è molto basso, appena visibile)... sotto il raccordo destro c'è solo poco olio.....cmq nei prox giorni mi procuro le pastiglie e faccio sostituzione e controlli vari....

Approposito di pastiglie: prendo le Nissin originali?

Ciao

ottimo rapporto qualità/prezzo lo hanno le sbs secondo me... costano e durano un po' meno delle nissin, frenano molto bene.



se non sei sicuro che perda controlla anche solo il serraggio della vite del tubo e se il raccordo del tubo è di quelli svitabili controlla anche quello... poi pulisci e vedi se noti delle perdite...

rallysta ha scritto:ottimo rapporto qualità/prezzo lo hanno le sbs secondo me... costano e durano un po' meno delle nissin, frenano molto bene.

che modello esattamente? così passo dal negozio e evito che mi rifilino qualche pacco....

Grazie!

uso stradale monterei le SBS Street Excel

rallysta ha scritto:uso stradale monterei le SBS Street Excel

Grazie mille

rallysta ha scritto:uso stradale monterei le SBS Street Excel

vai di brembo!!!

da quanto non facevi lo spugo ai freni??? anche se per due anni non l'hai fatto è sicuramente anomalo il livello basso nella vaschetta; come consiglio ogni anno è buona norma cabiare il liquido che è soggetto a perdere efficienza facilmente causa cambio temperature umidità ambiente stress elevato ecc ecc .

neuter ha scritto:

rallysta ha scritto:uso stradale monterei le SBS Street Excel

vai di brembo!!!

brembo è un po' generico e comunque la fascia "stradale" di brembo fa davvero pena.

Non so dove ho letto che le sbs le fa la brembo....se è così le stret excel dovrebbero essere l'equivalente delle rosse? mah
io andrei su qualcosa di più versatile sia per la strada che per un utilizzo più spinto...
quando avevo l'hornet comprai delle pastiglie "stradali" e mi si vetrificarono dopo 500 km...rimesse le originali ed è stata tutta un'altra storia...alla fine sono risultate migliori di tante altre.
poi ci sono le pastiglie per utilizzo dagliene e per utilizzo racing ma se non vai mai in pista possono essere addirittura controproducenti...devono andare in temperatura per funzionare bene.

neuter ha scritto:da quanto non facevi lo spugo ai freni??? anche se per due anni non l'hai fatto è sicuramente anomalo il livello basso nella vaschetta; come consiglio ogni anno è buona norma cabiare il liquido che è soggetto a perdere efficienza facilmente causa cambio temperature umidità ambiente stress elevato ecc ecc .

azzz neuter che da consigli di manutenzione!

secondo me comunque devi controllare se si è allentato il perno e fare come ha detto rally, cambiare le guarnizioni, stringere il tutto e fare uno spurgo perchè dopo due anni l'olio freni è comunque al limite.

hai visto anche io ogni tanto cerco di aiutare il prossimo.... appatto che non sia tab
ci son passato prima io e mi sono disperato in tutti sti controlli

http://www.brembo.com/NR/exeres/5D7CB140-D08F-43DA-ABE0-8B606DDA8E61.htm

comunque rimanendo in topic dovendo controllare tutto l'impiantino ti consiglio di cambiare le rondelle una volta svitato il tutto spesa al di sotto dell'euro ma con un ottimo risultato in termini di sicurezza e durata!!!

neuter ha scritto: hai visto anche io ogni tanto cerco di aiutare il prossimo.... appatto che non sia tab

Tu non ci crederai la cosa mi conforta parecchio!!

visto che oggi devo fare l'acquisto delle pastiglie alla fine è meglio che prenda le SBS Street Excel, le Bremo rosse o le Nissin originali? Che differenze di prezzo ci sono?

Grazie a tutti

Ciao

Se non ci vai in pista, straconsigliate le SBS street excel (imho)

SBS o Nissin...

le brembo le sconsiglio in ogni caso e utilizzo!