vibrazioni anteriore

ATAK · Messaggio da **ATAK** » 12 giu 2006, 16:54

ragazzi ho notato una fastidiosa vibrazione dopo i 7000 giri, da cosa puo dipendere? gomme, forcella anteriore?e poi montando due semimanubri che vantaggi otterrei rispetto ad un manubrio piega bassa?

di consigli ragazzi :cannone: :r62006:

Messaggio da **fabio** » 13 giu 2006, 01:17

Ricordo che anche la mia vibrava intorno a quel regime, e penso fosse dovuto all'effetto shimmy, se non sbaglio. Comunque non era per niente "fastidioso", puoi essere più preciso?

Con i semimanubri hai una guida sicuramente più caricata sull'avantreno, che "sentiresti" di più. Più sicurezza nelle staccate quindi, in percorrenza di curva e in carena (se così possiamo dire) lanciato sui rettilinei (magari in pista, eh...). Aumenta però di conseguenza la scomodità di guida per affaticamento su polsi, spalle e schiena. La moto diventa più scomoda nelle manovre. Risulta più difficile (ma il termine è esagerato, improprio) la guida teppista stile Zib (penne, per intenderci)

Io li avevo montati accoppiati a forcelle del cbr del '98 e la preferivo di gran lunga

De gustibus...

Messaggio da **rallysta** » 13 giu 2006, 12:31

beh, l'effetto shimmy si ha sul manubrio verso i 40 km/h in decelerazione... mi pare che sia un pò diversa la tua sistuazione.. prova a dare tutti i dettagli possibili!

quanto i semimanubri quoto fabio...

perdi un pò di agilità e manegevolezza e guadagni precisione e sensibilità...

ATAK · Messaggio da **ATAK** » 13 giu 2006, 14:39

oggi va gia molto meglio forse era solo un problema di temperatura delle gomme, oltre i 140 in superstrada mi vibrava un bel po il manubrio, cmq oggi niente meglio cosi

Messaggio da **rallysta** » 14 giu 2006, 17:55

mah... controlla cmq la pressione... sia mai che fosse quella...

yappoz · Messaggio da **yappoz** » 14 giu 2006, 22:55

Oppure una posteriore spiattelata??? in decelerazione lo potrebbe fare...

Cris72 · Messaggio da **Cris72** » 15 giu 2006, 13:43

rallysta ha scritto:beh, l'effetto shimmy si ha sul manubrio verso i 40 km/h in decelerazione... mi pare che sia un pò diversa la tua sistuazione.. prova a dare tutti i dettagli possibili!

quanto i semimanubri quoto fabio...

perdi un pò di agilità e manegevolezza e guadagni precisione e sensibilità...

.... ehm .... scusate ragazzi, ma cos'è l'effetto shimmy

Messaggio da **rallysta** » 15 giu 2006, 13:45

è un'effetto di vibrazione che si verifica sul manubrio in decelerazione a bassa velocità...

mettiamo che a 60 Km/h lasci il manubrio... quando ragiungi i 40 vedi che oscilla e poco dopo smette...

in genere è dovuto al pneumatico anteriore scalinato (consumato male)

Blackbaron · Messaggio da **Blackbaron** » 16 giu 2006, 09:41

Controlla anche l'equilibratura, vai da un bravo gommista e fai anche controllare lo stato del pneumatico, ne vale la sicurezza se qualcosa non è in perfetta regola.
Lamps.

Messaggio da **Bendo** » 16 giu 2006, 09:43

Shimmy...

C'è un post a posta...

http://www.terremotor.it/forum/viewtopi ... ght=shimmy

Messaggio da **rallysta** » 16 giu 2006, 13:38

sorry... me l'ero perso...