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grande!

alla facia dello step1...

Mattia ha scritto:
io la butto lì: una bella coppia di forche pressurizzate Bitubo con mono pandanne a sostituire il rotativo e delle piastre studiate per ridisegnare le quote con inclianzione e avancorsa ridotte, magari asolando ulteriormente il forcellone per arretrare la ruota posteriore, guadagnando così in inserimento ma lasciando inalterata la stabilità, pazzia?

da chi ha avuto il tl ho sentito dire che è la vera nota dolente di questa moto...

Ne sono convinto, ma solo nell'uso esasperato/pista perchè in quello normale non crea problemi. Domenica scorsa ho fatto un bel po' di strada su è giù per montagne e colline, tratti veloci e guidati e non ho mai avuto problemi con il mono (trazione, oscillazioni). Quindi, secondo me, il mono va sostituito se si usa la moto in pista o la strada come la pista
Lamps!

alexa72 ha scritto:Ne sono convinto, ma solo nell'uso esasperato/pista perchè in quello normale non crea problemi. Domenica scorsa ho fatto un bel po' di strada su è giù per montagne e colline, tratti veloci e guidati e non ho mai avuto problemi con il mono (trazione, oscillazioni). Quindi, secondo me, il mono va sostituito se si usa la moto in pista o la strada come la pista
Lamps!

quindi tu lo sostituirai...

andywind ha scritto:

alexa72 ha scritto:Ne sono convinto, ma solo nell'uso esasperato/pista perchè in quello normale non crea problemi. Domenica scorsa ho fatto un bel po' di strada su è giù per montagne e colline, tratti veloci e guidati e non ho mai avuto problemi con il mono (trazione, oscillazioni). Quindi, secondo me, il mono va sostituito se si usa la moto in pista o la strada come la pista
Lamps!

quindi tu lo sostituirai...

no no... tanto lui in strada va piano....

io fossi in te la prima cosa che cambierei sono le carene!!!
no la movistar!!! e sono sempre del parere di un colore serio... no al BLU!!!

p.s.
la coda proprio non mi va giù!

neuter ha scritto: p.s.
la coda proprio non mi va giù!

a me pare che invece vada giù pure troppo..