O prima mi conviene esaurire un pieno di V-Power come consigliato?
NON DIPENDE DALLE CANDELE..
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ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla
)
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)
e speriamo che sia qualcosa di meno costoso
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)
Accadono cose che sono come domande. passa un minuto, oppure anni, e poi la vita risponde.
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purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla)
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)
e speriamo che sia qualcosa di meno costoso
"Piego, quindi sono."
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molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
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il problema è che non sono rimasto a piedi subito ma piano piano la moto s'è messa andare un po' peggio ed ad accentuare i problemi di erogazioneBendo ha scritto:purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.davidello ha scritto:ciao
Se puoi escludere le candele perchè le hai cambiate:
a me è capitata una cosa simile dopo un pieno fatto una domenica su per i monti mentre ero in ferie.
probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla)
Il meccanico mi ha detto che erano pieni di ruggine (non mia)
e speriamo che sia qualcosa di meno costoso
p.s. comunque ho provato il modello dopo il mio, di un mio amico e devo dire che va molto meglio e soprattutto non ha un buco a 4000 giri come la mia.
Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso
comunque
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Idemdavidello ha scritto:Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso
La mia è del 1999 e ha 52000 km, e purtroppo devo usarla spesso in città, con buona pace di motore, frizione e trasmissione!
Da quando ho messo le NGK Iridium le cose sono migliorate un pò!
Per fortuna che agli alti Marlene va ancora piuttosto bene
Per la stessa ragione del viaggio, viaggiare... (Fabrizio De Andrè)
Nel frattempo in Irlanda...

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stavo per scrivere qualcosa... ma mi auto censuro 
"com'e' andare in moto?"
"e' pericoloso, sempre. E' veloce, se vuoi. Ma come ricompensa ogni volta c'e' la liberta', se ne sei capace" G. Faletti
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7 Nov 2010 - NYC Marathon - http://www.ingnycmarathon.org/
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E' la condizione peggiore a cui può funzionare...davidello ha scritto:il problema è che non sono rimasto a piedi subito ma piano piano la moto s'è messa andare un po' peggio ed ad accentuare i problemi di erogazioneBendo ha scritto:purtroppo può succedere, ma è veramente una brutta bazza. Se resti a piedi subito ed hai fatto benza con l'operatore o con il bancomat PUOI CHIEDERE I DANNI. Loro sono assicurati, dovrebbero.davidello ha scritto:ciao
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probabilmente mi ha tirato su della robaccia dal fondo della cisterna ed alla fine mi è toccato pulire i carburatori ed il serbatoio (una spesetta da nulla)
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p.s. comunque ho provato il modello dopo il mio, di un mio amico e devo dire che va molto meglio e soprattutto non ha un buco a 4000 giri come la mia.
Ora non so se era un problema del mio modello (2001) o del fatto che ha 43000km moltissimi fatti d'inverno in tratti brevi in città con tutto ciò che ne consegue, ma la mia hornella è proprio poco performante e poco lineare in basso
comunque
Hai uno scarico libero?
Filtro? Quando l'hai fatta carburare l'ultima volta?
Forse ha solo bisogno di una pulita hai carburatori (filtro + spray ("carb cleaner" + sincronizzazione)
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(Proverbio cinese)
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