Nichi ha scritto:Magari si potrebbe usare azoto per gonfiarle, in modo da avere una pressione del pneumatico sempre costante anche in caso di alte temperature.
per esperienza ti dico di no, quantomeno non per uso strada perchè questo gas è più stabile e quindi la pressione aumenta meno e di conseguenza anche la temperatura del pneumatico, usa pure l'aria che va alla grande
Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io
Sembra che in uso in pista ci sia una leggera differenza nei tempi di riscaldamento. Di fatto l'aria è composta per oltre il 70% da azoto.
Il problema è usare aria deumidificata bene. L'azoto o le misele di gas inerti sono migliori se lasciate per anni all'interno dei pnumatici ne rallentano l'invecchiamento.
"Piego, quindi sono."
(Joe Bar) Bendo
"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
(Proverbio cinese)
mattfly ha scritto:Ma nel nostro caso non faremo neanche in tempo a vederli invecchiare questi poveri diablo che stanno già deteriorando per via del *consumo*...
