Montato kit Dilone

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Erpiotta
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Messaggio da Erpiotta »

Beh, sicuramente le molle da nuove hanno una certa lunghezza, sotto carico qualche millimetro finiscono per schiacciarsi, è normale, ma poi si stabilizzano, non è che continuano all'infinito a schiacciarsi....
camullo
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Messaggio da camullo »

Ragazzi, mi sono appena comprato il cavallozzo per tener su la moto!!!
Adesso voglio (e posso) montarmi il kit Forche di Dilone!!
Potete indicarmi come devo fare per contattarlo? Devo andare sul suo dito?

Grazie
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Bendo
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Messaggio da Bendo »

camullo ha scritto:Ragazzi, mi sono appena comprato il cavallozzo per tener su la moto!!!
Adesso voglio (e posso) montarmi il kit Forche di Dilone!!
Potete indicarmi come devo fare per contattarlo? Devo andare sul suo dito?

Grazie


hai comprato il sottocanotto o il sottoforche?
Hai già provato a sollevare la moto?
Per contattarlo chiedi con rallysta...
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"Poche osservazioni e molto ragionamento conducono all'errore,
molte osservazioni e poco ragionamento conducono alla verità."
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Messaggio da camullo »

Bendo ha scritto:
camullo ha scritto:Ragazzi, mi sono appena comprato il cavallozzo per tener su la moto!!!
Adesso voglio (e posso) montarmi il kit Forche di Dilone!!
Potete indicarmi come devo fare per contattarlo? Devo andare sul suo dito?

Grazie


hai comprato il sottocanotto o il sottoforche?
Hai già provato a sollevare la moto?
Per contattarlo chiedi con rallysta...


Ho preso il Sottocanotto (non sapevo esistesse anche il sottoforche!!!)
Non mi è ancora arrivato , appena mi arriva vi faccio sapere.

Qualcuno ha fatto fare a Dilone anche la modifica hai tappi per la regolazione del precarico?
g.gladiator
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Messaggio da g.gladiator »

io volevo sapere che gradazione d olio usate

sul tutorial dice 10w con progressive e secondo me e'giusto soprattutto per mantenere un equilibrio tra davanti e dietro

per la modifica ero interessato anche io ma penso d prendere i pezzi a farla da solo
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Messaggio da rallysta »

g.gladiator ha scritto:io volevo sapere che gradazione d olio usate

sul tutorial dice 10w con progressive e secondo me e'giusto soprattutto per mantenere un equilibrio tra davanti e dietro

per la modifica ero interessato anche io ma penso d prendere i pezzi a farla da solo


dipende sempre da che molle monti e se modifichi i pomapnti o meno...

;)

ps: in genere la gradazione dell'olio ti viene consigliata insieme al kit installato
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Messaggio da g.gladiator »

beh

questa volta non m hanno consigliato bene perche m hanno detto d mettere il 20w quando la casa che e'tedesca (Wilbers) consiglia il 15w sulla scatola ma e'troppo denso e poi non e'una molla durissima e'progressiva

infatti in ingresso curva va male anche se ho sfilato di 1cm e dietro sto alla 5 tacca

secondo me devo trovare un certo equilibrio tra idraulica all'anteriore e al posteriore
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Messaggio da rallysta »

g.gladiator ha scritto:beh

questa volta non m hanno consigliato bene perche m hanno detto d mettere il 20w quando la casa che e'tedesca (Wilbers) consiglia il 15w sulla scatola ma e'troppo denso e poi non e'una molla durissima e'progressiva

infatti in ingresso curva va male anche se ho sfilato di 1cm e dietro sto alla 5 tacca

secondo me devo trovare un certo equilibrio tra idraulica all'anteriore e al posteriore


mi riferivo al consiglio del produttore!

il tipo di olio e il livello cambiano parecchio!

occhio a non sfilare troppo, un centimetro è eccessivo!

;)

ps: scondsiglio cmq di fare dei test in questa stagione, l'ideale è aspettare la primavera, sia per le temperature di esercizio che per le condizioni delle strade!

;)
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Messaggio da g.gladiator »

il costruttore consiglia 15w

e invece chi me le ha vendute m ha dato 20w

in garage ho un po di 10w semmai tolgo un po di 20w e aggiungo di 10w :D:D:D
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Messaggio da Bendo »

g.gladiator ha scritto:il costruttore consiglia 15w

e invece chi me le ha vendute m ha dato 20w

in garage ho un po di 10w semmai tolgo un po di 20w e aggiungo di 10w :D:D:D


Mi sembra una pessima idea...
Oli magari anche di marche diverse, come fai a sapere esattamente quanto ne hai tolto o messo? I livelli sono molto importanti.

La 5 tacca dietro ed 1 cm di sfilatura modificano molto il comportamento.
Quanto pesi? Giri spesso da solo?
Che gomme monti? Pressione?
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Messaggio da rallysta »

Bendo ha scritto:
g.gladiator ha scritto:il costruttore consiglia 15w

e invece chi me le ha vendute m ha dato 20w

in garage ho un po di 10w semmai tolgo un po di 20w e aggiungo di 10w :D:D:D


Mi sembra una pessima idea...
Oli magari anche di marche diverse, come fai a sapere esattamente quanto ne hai tolto o messo? I livelli sono molto importanti.

La 5 tacca dietro ed 1 cm di sfilatura modificano molto il comportamento.
Quanto pesi? Giri spesso da solo?
Che gomme monti? Pressione?


quoto e ribadisco che non è la stagione giusta per i test... se ci metti mano riporta tutto a condizioni sicure!

ovvero 15w e livello consigliato dal produttore, almeno è un setup garanito e se non il migliore sicuramente buono!

;)
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