La potenza del CIF.

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La potenza del CIF.

Messaggioda 6thgear » mercoledì 18 ottobre 2006, 16:24

Salve ragazzi.
Volevo solo fare le mie considerazioni su un prodotto veramente super.

Il mio scarico, forse a causa dei fondelli non attaccati ermeticamente col tempo ha "pisciato" sul mio forcellone del liquido giallo scuro che ma mano si è rappreso.

Ho provato inizialmente con il petrolio bianco, ma non c'è stato nulla da fare.

Poi entrando in cucina ho posato lo sguardo sulla mitica bottiglietta bianca, e subito mi sono venute in mente le pulizie che facevo sul mio KTM 125 2t del 92 (si imbratta facilmente di olio).

Risultato: con una spugnetta (neanche abrasiva) ho pulito il forcellone in 30 secondi.

Le macchie sono sparite ed io sono molto ma molto contento.

Pensavo che il forcellone fosse irrecuperabile, invece è tornato come nuovo.
Ultima modifica di 6thgear il mercoledì 18 ottobre 2006, 17:41, modificato 1 volta in totale.

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Messaggioda Artax80 » mercoledì 18 ottobre 2006, 16:54

:bene: Potenza del fai-da-te casalingo!! :bene:

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Messaggioda Mattia » mercoledì 18 ottobre 2006, 18:40

ma il cif non è abrasivo? :mmm: :mmm: :mmm: occhio che se gratti via il trasparente dal forcellone dopo ti si ossida :shock:
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Col 1000 son buoni tutti...
tant'è che l'ho preso anch'io


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Messaggioda Erpiotta » mercoledì 18 ottobre 2006, 20:02

Ricordo che un mio folle amico lavò la vespa col CIF......da azzurra diventò celestino chiaro.... :rido:

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Messaggioda 6thgear » mercoledì 18 ottobre 2006, 22:29

Ho fatto una passatina.
Giusto per toglere quello schifo.

E poi i forcellone è verniciato?

Scandaloso.

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Messaggioda Alexkw70 » giovedì 19 ottobre 2006, 1:15

Però! :bene:

;)

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Messaggioda rallysta » giovedì 19 ottobre 2006, 9:23

il forcellone dell'hornet non è verniciato!

quindi occhio hai prodotti che usate perchè potrebbe ossidarsi...

cmq se non ha dato problemi probabilmente il cif non ha nulla che favorisca l'ossidazione...

:daglienedipiu: ;)
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Messaggioda Bez » giovedì 19 ottobre 2006, 10:05

6thgear ha scritto:E poi i forcellone è verniciato?

Scandaloso.


di sicuro un trattamento superficiale ce l'ha,se no ciao ciao alluminio!!!!!
si ossida e diventa bruttino...

:dagliene:
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Messaggioda andywind » giovedì 19 ottobre 2006, 10:49

che prodotto consigliate per pulire lo sporco grosso (grasso)?
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Messaggioda fabio » giovedì 19 ottobre 2006, 12:20

andywind ha scritto:che prodotto consigliate per pulire lo sporco grosso (grasso)?

Un prodotto molto buono e adatto a auto/moto (che non aggredisce parti in plastica o gomma) è il Fulcron, lo trovi in tante ferramenta e negozi del fai-da-te. Comunque se hai degli accumuli di sporco tipo grasso come nel carter del pignone devi prima rimuovere quello che riesci manualmente, con uno straccio o aiutandoti con una spatolina (o simile), poi fai il lavaggio con il Fulcron.
Per la catena, per non rovinare gli o-ring, è consigliato il petrolio bianco. ;)
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Messaggioda rallysta » giovedì 19 ottobre 2006, 12:28

per la catena va bene sia il petrolio bianco che il gasolio che molti prodotti specifici.

Per altre superfici esistono un sacco di prodotti, il fulcron è molto valido ma io ho il sentore che tenda ad opacizzare alcune superfici verniciate... è abbastanza aggressivo...

mi hanno parlato bene di un nuovo prodotto motul "pulitore moto" o qualcosa di simile, che sgrassa bene e non dovrebbe essere aggressivo su nessuna superficie... io non l'ho ancora provato però...

cmq il segreto sta anche pulire regolarmente la moto per evitare grossi accumuli di sporco e ingrassare la catena con la giusta dose di grasso (ne poco, ne troppo)

;)
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Messaggioda andywind » giovedì 19 ottobre 2006, 13:42

rallysta ha scritto:
cmq il segreto sta anche pulire regolarmente la moto per evitare grossi accumuli di sporco e ingrassare la catena con la giusta dose di grasso (ne poco, ne troppo)

;)


già, ma quando non hai un posto dove farlo e poco tempo diventa difficile... soprattutto se si usa la moto tutti i giorni per andare a lavoro (anche quando piove) :porca:
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Messaggioda rallysta » giovedì 19 ottobre 2006, 13:53

andywind ha scritto:
rallysta ha scritto:
cmq il segreto sta anche pulire regolarmente la moto per evitare grossi accumuli di sporco e ingrassare la catena con la giusta dose di grasso (ne poco, ne troppo)

;)


già, ma quando non hai un posto dove farlo e poco tempo diventa difficile... soprattutto se si usa la moto tutti i giorni per andare a lavoro (anche quando piove) :####:


me ne rendo conto... bisogna sempre valutare situazione per situazione...

se la usassi tutti i giorni avrei sicuramente una moto da zozzone doc... :angel: :canna:
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Messaggioda andywind » giovedì 19 ottobre 2006, 14:03

rallysta ha scritto:
se la usassi tutti i giorni avrei sicuramente una moto da zozzone doc... :angel: :canna:


quindi come la mia... :angel:
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Messaggioda pippopik » giovedì 19 ottobre 2006, 14:48

Bez ha scritto:
6thgear ha scritto:E poi i forcellone è verniciato?

Scandaloso.


di sicuro un trattamento superficiale ce l'ha,se no ciao ciao alluminio!!!!!
si ossida e diventa bruttino...

:dagliene:


Bez, non me ne volere, pare che oggi ti contraddico sistematicamente. Mi pare di ricordare che il forcellone della Hornet è in acciaio e non in alluminio. E' solo "verniciato" alluminio. Ricordo male?
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