TEST VALENCIA

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CountZero
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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda CountZero » giovedì 11 novembre 2010, 9:49

tra l'altro prime prove, non votate alla ricerca delle performance...
- ma sicuro che abbiano cercato di girare il piu' forte possibile ?
- sicuro che nessuno si tenga qualche secondo nella manica ?
- sicuro che per perndere confidenza con le nuove moto si debba andare forte ?
ovviamente vale per tutti i piloti, anche quelli che non hanno cambiato team

e per finire, anche ammesso che uno si dimostri da subito il migliore... sicuro che una tattica del genere paghi di piu' che sembrare 'normale' per poi tirar fuori il manico piu' in la', cmq quando l'atenzione sara' un po' minore ?

A me sembra plausibile che tutti i team, al momento non vogliano far vedere con cosi' tanto anticipo quanto la loro moto sia superiore, e cosi' dare le giuste motivazioni agli altri per partire alla rincorsa della moto perfetta. Ormai, un po' come in tutti i campi, l'informazione, gioca un ruolo molto importante :bastard:
"com'e' andare in moto?"
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gianluigibombatomica
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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda gianluigibombatomica » giovedì 11 novembre 2010, 10:15

CountZero ha scritto:tra l'altro prime prove, non votate alla ricerca delle performance...
- ma sicuro che abbiano cercato di girare il piu' forte possibile ?
- sicuro che nessuno si tenga qualche secondo nella manica ?
- sicuro che per perndere confidenza con le nuove moto si debba andare forte ?

Opinione personale è che tutti hanno cercato di vedere qual'è il proprio potenziale(..basta guardare i tempi e confrontarli con quelli di domenica, che tra l'altro c'era anche qualche grado in più!)con le moto attuali ed evoluzione. Ed è anche ragionevole per capire dove si è e dove si deve arrivare. Non si è nascosto nessuno, neanche Rossi. Nel 2004 alla prima uscita su Yamaha fece subito il giro più veloce nei test. La mia sensazione (giusto per fare il solito discorso da bar e scrivere qualcosa su questo forum) è che Rossi non è entrato in confidenza con la Rossa come confermano anche le parole di Preziosi:
FILIPPO PREZIOSI, Direttore Generale Ducati Corse
“L’obiettivo naturalmente è mettere Valentino nelle condizioni di guidare da … Valentino, e sappiamo che dobbiamo migliore la moto per questo, soprattutto sull’anteriore. Ci ha fornito delle indicazioni molto precise e sta a noi adesso metterle in pratica. Ovviamente ci sarebbe piaciuto avergli già dato la possibilità di essere più veloce ma anche se non è stato così, in questi due giorni ha impressionato tutti per il metodo di lavoro, la calma e la positività con cui affronta ogni cosa. Anche Nicky ha lavorato moltissimo, come consueto, ed ha ottenuto un buon tempo, sia con la nuova gomma Bridgestone sia con quella che già conoscevamo e questo è sicuramente un fatto molto positivo.”
da Ducati.it
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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda CountZero » giovedì 11 novembre 2010, 10:32

Tanto per scrivere qualcosa, non volevo parlare esplicitamente di nascondersi, perche' penso anche io che nessuno si sia nascosto, ma secondo me nessuno ha rischiato piu' di tanto, del resto non c'era nessun mondiale in palio, e lo scopo dei test era come hai detto quello di capire a che punto sono, qual'e' la direzione giusta, e su cosa lavorare durante l'inverno.

Su fatto che Rossi e Ducati non siano ancora in confidenza, non ho dubbi, per quanto e' concesso di verere/capire a noi comuni mortali, il passaggio e' stato tra due moto dal carattere molto diverso, e per abituarsi e smussare a vicenda gli spigoli sicuramente ci vorra' del tempo. :bene:

Certo che, va bene contenere i costi, ve bene appiattire le differenze cosi' il campinato e' piu' interessante, ma potrebbero anche farli provare un po' di piu', almeno ci sarebbe di che chiacchierare durante l'inverno :prrr:
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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda Fili_speed » giovedì 11 novembre 2010, 11:19

Domenica migliori tempi in gara:
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'32.914 5 30
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'32.940 19 30 0.026 0.026
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'32.970 6 30 0.056 0.030
4 27 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 1'33.018 19 30 0.104 0.048
5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'33.245 5 30 0.331 0.227
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'33.279 8 30 0.365 0.034
7 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'33.294 6 30 0.380 0.015
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1'33.546 2 2 0.632 0.252
9 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'33.620 8 30 0.706 0.074
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'33.675 7 30 0.761 0.055
11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'33.723 5 30 0.809 0.048
12 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 1'33.735 3 30 0.821 0.012
13 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'33.784 4 30 0.870 0.049
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 1'33.784 6 30 0.870
15 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP HONDA 1'34.087 7 30 1.173 0.303
16 71 Carlos CHECA SPA Pramac Racing Team DUCATI 1'34.163 3 30 1.249 0.076
17 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'34.231 4 13 1.317 0.068
migliori tempi dei test:
1. Stoner (Honda) in 1’32”066,
2. Lorenzo (Yamaha) in 1’32”179,
3. Spies (Yamaha) 1’32”322,
4. Simoncelli (Honda) 1’32”450,
5. Pedrosa (Honda) 1’32”497,
6. Hayden (Ducati) 1’32”583,
7. Bautista (Suzuki) 1’32”738,
8. De Puniet (Ducati) 1’32”836,
9. Dovizioso (Honda) 1’32”912,
10. Barbera (Ducati) 1’33”168,
11. Aoyama (Honda) 1’33”185,
12. Edwards (Yamaha) 1’33”325,
13. Crutchlow (Yamaha) 1’33”483,
14. Capirossi (Ducati) 1’33”740,
15. Rossi (Ducati) 1’33”761,
16. Abraham (Ducati) 1’33”793,
17. Elias (Honda) 1’34”800.

praticamente quasi tutti hanno girato 1 secondo più forte, hayden compreso.
anche "de pugnett" che è passato in ducati ha girato quasi 1 secondo più forte che con la honda e anche capirossi ha girato più forte, praticamente l'unico che ha rallentato è stato rossi.
secondo me con rossi non hanno veramente guardato il cronometro, ma hanno provato a lavorare in altre direzioni, guardando "oltre" il test del momento.
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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda Dr.Manetta » giovedì 11 novembre 2010, 11:21

Rossi non è mai stato un pilota dal feeling immediato. Ad ogni cambio di categoria ha sempre faticato, a parte il cambio di marca Honda-Yamaha. Però poi è riuscito sempre ad ottenere il mezzo che voleva ed a renderlo molto competitivo (la M1 ne è un esempio).
E' però anche probabile che in questa occasione, cambiando completamente struttura del mezzo, abbia preferito trovare "il giusto setting per se stesso" sacrificando magari la performance immediata. Una sorta di punto zero da cui partire nello sviluppo invernale. Quando si brancola nel buio è sempre bene partire dai punti che si conosce.

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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda Artax80 » giovedì 11 novembre 2010, 12:08

Va visto anche il fatto, dato che pare la discussione sia pseudo-imperniata sulla resa di Rossi, che la prossima settimana finalmente si opera la spalla dolente...quella che imbottiva di antidolorifici e infiltrazioni per finire un campionato.
Ma questa è solo una mia considerazione...

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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda gianluigibombatomica » giovedì 11 novembre 2010, 13:17

Artax80 ha scritto:dato che pare la discussione sia pseudo-imperniata sulla resa di Rossi

per il resto i test hanno detto che probabilmente Sic l'anno prox sarà protagonista sin dall'inizio, che Spies sarà un osso duro per tutti e che Stoner viene da Marte. :shock:
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Re: TEST VALENCIA

Messaggioda Dr.Manetta » giovedì 11 novembre 2010, 14:40

gianluigibombatomica ha scritto:e che Stoner viene da Marte. :shock:

E che spesso ci ritorna :rido:


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