Paraolio destro esploso ( *_* )

[Bendo]

Non esiste dalle tue parti una ferramenta o qualcosa di simile che vende paraoli ???
Ti presenti da loro col pezzo originale che hai tolto e vdi se ne trovi uno uguale !

Non mi sembra il caso di montarne uno per una lavatrice...
Credo che le sollecitazioni ai quali è sottoposto siano differenti...

[2LE]

Di certo se e' un rivenditore specialista per guarnizioni e' uno competente e non ti vende un paraolio che non va' bene,sulla gomma ci sono dei numeri identificativi e in base a quelli ti da' un pezzo di un'altra marca ma con identiche caratteristiche di dimensione e resistenza.

[mattfly]

mmm mah ormai attendo il 22 dovrebbero esserci nius... nel senso che riapre il ricambista Honda...

La procedura di montaggio del paraolio non dovrebbe essere molto complessa, devi pigiare in modo che entri nella sede... e il mio non voleva saperne! Ma non avevo alternative... o quello dell'Athena o dovevo cmq aspettare... andrò a protestare in ogni caso dal ricambista che mi ha venduto il paraolio "sbagliato"

Nell'attesa son in ritiro spirituale in campagna e senza moto da un mese... Fra vacanze e guasto l'ultima volta che l'ho presa è stata per il raduno a follonica...

Se l'estate è di 3 mesi, uno è stata ferma...

[Bendo]

Attendiamo sviluppi.
L'inserimento del paraolio è una faccenda piuttosto delicata e ci vuole un minimo di esperienza, la prima volta se non si è mai fatto non è proprio immediato. Se trovi un meccanico prova a portarla così per vedere se ti mette su per bene quelli che hai ora.

[rallysta]

prima di montare i nuovi paraoli li hai confrontati? il fermaglio metallico che deve essere montato sopra è fondamentale e non è normale che non ci entri!

falla controllare e sistemare... usandola così potresti fare dei danni e rischiare anche tu!

io ero in ferie e il cellulare non me lo portavo in spiaggia...

per l'olio ti consiglio i 120 consigliati... con 115 hai una forca con un maggiore freno in compressione e minore in estensione... ma ricorda che quel kit è progettato per funzionare con 120 mm e così da il meglio di se... al max se non ti soddisferà potrai sempre far dele prove.. ma parti da una base sicura!

anche se con 115 sono convinto che vada benissimo e non cambi poi troppo...

[2LE]

Tra 115 e 120 non c'e' molta differenza uno deve essere esperto per percepirla pero' se sono stati progettati per quella quantita e' meglio che la mantieni tale.

[mattfly]

Ok allora mi attesterò sui 120, poi magari riportando le sensazioni mi potrete dire come muovermi, in effetti non ho esperienza per spostarmi molto dai valori "standard"...

La moto comunque anche volendo è inutilizzabile... per quanto sia colllione la moto che pinzi e non frena... da un po' fastidio!

I paraolio, per come ho visto che era montato l'originale, son semplici da montare:
- van montati DRITTI
- vanno pigiati dentro con grazia, in modo da non rompere il paraolio, oliando moderatamente tutte le superfici di contatto

Non ci son altri grossi accorgimenti per quel che m'è parso, se avete dei tip passatemeli plissss
Il trucchetto di Jules è stato utilissimo, mi son preso un raccordo a T per i tubi di scarico acque sporche ed è perfetto per battere dentro il paraolio.

Domani vado a comprare gli originali, in caso di ulteriori difficoltà passerò dal meccanico (di fiducia... per niente)
Ho scoperto che i paraolio per forcelle da 41 non son di una sola misura... date un occhio qui se vi va... http://www.carpimoto.it/channel/Lang_IT/Chan_143.htm ( il ricambista ovviamente che m'ha venduto gli Athena non s'è fatto troppi problemi)

Vi devo sottoporre la foto di sti spessori che ho trovato dentro la forca, non so se nell'originale siano previsti, son uno girato in un senso l'altro al contrario, c'è scritto dove sta "l'alto" e fine. Si monta in cima alla forca a contatto col tappo finale dello stelo tramite una rondella. (cliccate sul riquadrino della foto)

[rallysta]

quegli spessori sono posti sui pompanti originali delle hornet '03 e '04...

se sostituisci i pompanti con un dei pompanti after market non devi rimontarli.. se invece sostituisci solo le molle quelli devono rimanere nella forca...

[mattfly]

Grande Rally sei proprio il meccanico ufficiale terremotor!

LIETO FINE

Dunque è finito tutto bene... c'era un problema, col montaggio dei paraoli... o meglio per essere precisi col montaggio della boccola che sta fra i due flauti, quella con l'interno in teflon che praticamente stabilizza la frizione fra i due pezzi dello stelo completo.
La storia è un po' lunga, in soldoni siamo riusciti a sbattere dentro la boccola con più violenza di quella pensavo ci volesse ... dopo montare il paraolio è uno scherzo!

Casomai vedo se redigo un tutorial... ammesso che vi FIDIATE!!

Ho provato oggi la moto, test di 230 km su Croce ai Mori, Calla e Consuma... va da paura mi son spezzato i polsi, le percorrenze sono molto più veloci, le frenate pure, gli inserimenti li eseguo a velocità incredibile...
Penso che non sia neanche totalmente fruibile in strada (rimanendo sempre in sicurezza ovvio)
Unica cosa strana, mi pare abbia perso un po' di maneggevolezza, ho sfilato gli steli di solo pochi mm penso siano 3-4, 5 max ma secondo me non ho ristabilito le quote originali, perché ora praticamente NON ha SAG, col peso della moto rimane su! Può essere che con quote più alte abbia perso agilità nei cambi di direzione? Mi spiego per affrontare il tipico misto c'è più bisogno delle pedane...
Per il resto sembra d'essere sui binari, apparte il posteriore che galleggia molto di più in uscita di curva ora...



Ah dimenticavo i FRENI..........



Presa la moto *NON* frenava, mi son messo in un piazzale a tirare prima seconda e inchiodata... dopo un paio di frenate comincia a fumare blu la pinza destra...
E la moto... comincia a frenare...

Ora mi pare che freni, non so se è esattamente come prima, ma non ho avuto grossi problemi... per il momento penso che le terrò, sebbene mi renda conto che cambiarle sarebbe la soluzione migliore!

[Bendo]

Presa la moto *NON* frenava, mi son messo in un piazzale a tirare prima seconda e inchiodata... dopo un paio di frenate comincia a fumare blu la pinza destra...
E la moto... comincia a frenare...

Ora mi pare che freni, non so se è esattamente come prima, ma non ho avuto grossi problemi... per il momento penso che le terrò, sebbene mi renda conto che cambiarle sarebbe la soluzione migliore!

Sei un po' inquietante...

[rallysta]

x lo sfilamento non dimenticare che i kit aftermarket lineari necessitano di un precarico forca supeoriore... questo si che la forca affondi meno quando ti siedi in sella e che gli steli tandano a restare più sfilati dai foderi... ergo...

8 mm dal bordo superiore del tappo al bordo superiore della piastra x ristabilizzare le quote...

[mattfly]

Caspita ancora problemi...........................

Ho notato già prima della pistata un po' di oliettino che trafilava, ma pocopoco........
Son venuto alla pistata dicendo, beh vediamo cosa succede, se supera la prova apposto.
Pareva avesse superato la prova, invece ora ho visto che trafila un po' di olio, oggi l'ho ripresa e c'è un po' di unto in giro.... sempre stelo dx, sta volta non è esploso, però che palle!

Che potrebbe essere dunque? Stelo rigato, stelo storto... stelo non lo so?

[mozzo]

Caspita ancora problemi...........................

Ho notato già prima della pistata un po' di oliettino che trafilava, ma pocopoco........
Son venuto alla pistata dicendo, beh vediamo cosa succede, se supera la prova apposto.
Pareva avesse superato la prova, invece ora ho visto che trafila un po' di olio, oggi l'ho ripresa e c'è un po' di unto in giro.... sempre stelo dx, sta volta non è esploso, però che palle!

Che potrebbe essere dunque? Stelo rigato, stelo storto... stelo non lo so?

Matt......l'unica spegazione è che tu glie ne dai troppo, pinzi alla grande in staccata mandando in sovrapressione l'olio della forca....le tue forcelle non avranno mai pace!!!! :clap:
(scherzo ovviamente! )
E' capitato anche a me......non perchè tiro staccate al limite.......ma solo perchè sono un vero bisonte.....di nome e di fatto!

[mattfly]

Ma lo sai che dopo la pistata, m'è tornato in mente che in realtà avrei potuto essere un po' più cattivo in frenata, per cui diciamo che non ho neanche esagerato troppo.
Probabilmente son bisonte, nel senso che son pesante ed effettivamente quei 75-80 chili non proprio da canarino, la stroncano un po'

Però insomma una coppia di paraoli all'anno mi pare un po' troppo!

Davvero ma icchèpoleessere?

[Gererebellum]

Ma lo sai che dopo la pistata, m'è tornato in mente che in realtà avrei potuto essere un po' più cattivo in frenata, per cui diciamo che non ho neanche esagerato troppo.
Probabilmente son bisonte, nel senso che son pesante ed effettivamente quei 75-80 chili non proprio da canarino, la stroncano un po'

Però insomma una coppia di paraoli all'anno mi pare un po' troppo!

Davvero ma icchèpoleessere?

non credo che derivi dalla frenata...io l'anno scorso a magione tiravo delle staccate paurose e non è successo niente e lo stesso stile l'ho sempre avuto in qualsiasi situazione, mai una goccia d'olio.
Più facile pensare che il problema sia nello stelo (lievemente storto o rigato) o che quando hai montato il vecchio paraolio non abbia fatto un lavoro perfetto.