Placchette pastiglie post. Hornet 600

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Placchette pastiglie post. Hornet 600

Messaggioda fast3r » lunedì 27 luglio 2009, 12:09

Ciao ragazzi, sapete dove posso trovare le placchette metalliche che si incastrano sul corpo della pastiglia, e fanno da spessore tra la pastiglia stessa ed il pistoncino?

Quelle che dovrebbero servire (credo) a dissipare il calore e ad aumentare lo spessore per migliorare (infinitesimamente) la frenata.

Mi servono quelle per le pinze originali posteriori dell'Hornet 600...

:bene:
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Re: Placchette pastiglie post. Hornet 600

Messaggioda rallysta » mercoledì 29 luglio 2009, 13:14

Quelle placchette le montano sole le pastiglie originali della nissin... o le smonti e le adatti sulle nuove pastiglie o fai senza!

Non ci sono particolari controindizazioni a montare le pastiglie senza piastrina!

;)
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Re: Placchette pastiglie post. Hornet 600

Messaggioda Bendo » venerdì 25 settembre 2009, 12:13

oltre alla piastrina metallica c'è anche uno strato di materiale isolante che evita il passaggio di calore ai pistoncini.
Le pastiglie originali sono marcate honda, quelle nissin, sono abbastanza diverse dalle originali. pur essendo produttrice dell'impianto frenante c'è abbastanza differenza.... (anche di prezzo)
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Re: Placchette pastiglie post. Hornet 600

Messaggioda CountZero » venerdì 25 settembre 2009, 12:17

Bendo ha scritto:oltre alla piastrina metallica c'è anche uno strato di materiale isolante che evita il passaggio di calore ai pistoncini.
Le pastiglie originali sono marcate honda, quelle nissin, sono abbastanza diverse dalle originali. pur essendo produttrice dell'impianto frenante c'è abbastanza differenza.... (anche di prezzo)


Le Nissin (non Honda) sinterizzate, montano sia la placchetta che il materiale isolante, a quanto ho capito perche' con le pasticche sinterizzate il problema della trasmissione del calore e' maggiore
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Re: Placchette pastiglie post. Hornet 600

Messaggioda Bendo » venerdì 25 settembre 2009, 12:44

ottimo.
cmq le pastiglie originali sono sinterizzate...
semplicemente frenano di più e quindi c'è più calore prodotto...

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