TerreMotor.it

In questi mesi di assenza ho usato poco la moto, ma quel poco ha fatto danno!

Torno al parcheggio dell'università e mi trovo l'hornet priva del bel fungotto nero super paratelaio del Rally
Ci sono un paio di ipotesi: 1 me l'hanno rubato, 2 in realtà l'ho perso per strada senza accorgermi.

Mi son accorto di una cosa piuttosto particolare, il motore pare stare su benissimo anche senza la vite, cosa che invece, per quel che mi pare di ricordare, non accadeva a SX! Anzi dall'altra parte andava tenuto su per rimetter dentro la vite, quindi ci sta che non tenendo il peso, con le vibrazioni si sia allentata... misteri.

Comunque il succo è, avete un tampone DX che vi avanza da vendermi?
E' piuttosto urgente... (perché parto per le vacanze domenica e non vorrei lasciare il motore privo del supporto dx )

Matt, intanto rimettici il bullone prima di perdere il motore per strada...

Ma fammi capire hai perso uno dei bulloni (2 in tutto) che sostengono il motore e non te ne sei accorto

A proposito del fatto che da uan parte sembra scendere a dall'altra no... quando ho montato io i taratelaio, mi sono accorto che per uno non ho avuto problemi, mentre per l'altro ho dovuto sorreggere il motore (non ricordo i lati) poi ho capito che era dovuto al fatto che la moto stava sul cavalletto laterale, quindi inclinata... tenendo la moto dritta il motore scende da entrambi i lati, piu' o meno in ugual misura

Mi sembra di ricordare che quello di sinistra fu particolarmente rognoso nel toglierlo, comunque se ti si è svitato la cosa è preoccupante, anche perchè il motore che io sappia è retto da questi due supporti, sarà bene che vada a controllare il serraggio dei miei...

Matt... io penso proprio che te l'abbiano rubato, ma non al 99%... al 100% proprio!!!
Mi sembra impossibile che un bullone così importante si allenti così, a meno che non sia stato stretto male!

La moto è ferma, senza il supporto evito di andare in giro non vorrei venisse giù tutto...

Comunque non so se è un fatto di cavalletto laterale io smontai i tamponi sul cavalletto centrale posteriore e notai sta cosa.
Da fermo è come se la vite non servisse a niente (perlomeno sembra visto che è perfettamente a livello del buco), non so come sono messi gli altri punti di supporto, magari sarà utile sulle buche, il telaio flette un po' e a quel punto la vite tiene su il motore, poi torna su ed è di nuovo allineata... è per questo che ho ipotizzato la perdita, oltretutto ho un flash, mi sa che il giorno prima in un'accelerata ho sentito un rumore venire da sotto, come se avessi pestato qualcosa per strada e poi un ciottolìo...
In effetti è molto più probabile che me l'abbiano rubato

Credo che lascerò il motore sollevato durante le vacanze e ricompro la coppia di tamponi con calma.

rally è un po' impegnato ad organizzarsi il matrimonio...
ma prima o poi risponde...

Mi sà che sei partito oggi!?

io una coppia di tamponi a casa l'ho ancora...

mi sembra impossibile che si sia sfilato conle vibrazioni, ammesso che le vibrazioni allentino il dado all'interno (cosa già molto difficile) è praticamente impossibile che si sfili un perno così lungo dal motore!

Ora parte la caccia al ladro! quei tamponi li ho fatti solo io! ...anche se poi li hanno/avete montati in parecchi! Auguriamo al ladruncolo di cadere a SX!

occhio che tra motore e telaio c'è un distanziale (cilindretto in alluminio) controlla che non sia sparito anche quello!

cavolo...li voglio anch'io i tamponi: made by rallysta

Sarebbero da progettare... Se ti servono fai prima a prenderli da dilone! con la convenzione costano il giusto e sono fatti bene!

io ne ho ancora un paio nuovi di pacca mai montati per hornet 600 modello 2005.

se vi interessano mandatemi un pm.